恭喜合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市，即将成为中央空管委在全国开展eVTOL试点的首批入选城市。
11月18日根据新华财经记者王鹤消息，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，首批试点城市已经确定。记者采访多位业内人士获悉，试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。
eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing），即电动垂直起降飞行器，换言之，就是电动化的、不需要跑道的、可垂直起降的飞机。
eVTOL 是未来空中交通产业的一个重要细分领域，也是目前最热门的赛道。 相比传统直升机，载人 eVTOL 具有纯电驱动、噪声低、性价比高、低成本、易维护、更安全、更环保等优点，被视为低空经济的核心。eVTOL 的价格，约是传统直升机的 1/5~1/10。
里程碑事件
2024 年 2 月 27 日，全球首条 eVTOL 跨海跨城空中航线迎来首飞。峰飞航空科技研发的 eVTOL“盛世龙”，从深圳蛇口邮轮母港顺利飞至珠海九洲港码头，将单程 2.5 小时到 3 小时的地面车程缩短至 20 分钟。
eVTOL飞行高度是多少？
目前的话，120 米以下的是消费级无人机，100-300 米的空间留给行业应用无人机。现在很多城市直升机一般飞在高度 300 米左右，重型直升机大概在 450 米。
按行业估计，eVTOL 会占据 300 米左右的高度。100-600米的高空将进行明确的空间划分。
eVTOL 航空器进入商业运营，需要办证吗？
当然需要。
国内飞行器进入商业飞行，需要中国民航局颁发的型号合格证（TC）以及标准适航证（AC）。
民航领域对适航证的发放要求极高，需要对飞行器进行全方位（安全性、性能、功能、使用、可靠性）测试，全部合格之后，才会发证。整个周期持续数年。
eVTOL 航空器商业化进展
目前，亿航智能（EHANG）的无人驾驶载人航空器 EH216-S 是全球首个获得适航认证的“空中的士”。它经历的，是共计超过 500 个科目的摸底试验、40000 余飞行架次的调整试飞，以及 65 大项、450 多个科目的正式符合性验证试验。
这款航空器最快飞行速度达 130 公里 / 小时，续航时间 25 分钟，设计航程 30 公里。它在淘宝已经上架，售价 239 万元。过去几年，EH216-S 航空器完成了在全球 14 个国家，超过 45000 架次的安全飞行。
eVTOL，普通老百姓能坐得起吗？
坐得起。
目前直升机，每架 1.6 亿人民币的价格。我们城市里也有，有一些旅游体验项目，大约 1000-2000 元。如果是很好的飞机，飞久一点，观看城市景观，大约是 10000 元。
eVTOL 的飞行价格，比传统直升机低得多。
根据业内人士的预测，深圳飞广州，大约是 200-300 元，比打车稍微贵一点，但时间能够节约好几倍（打车 2.5 小时，eVTOL 是 25 分钟），性价比更高。
低空飞行冷知识
300 米是一个非常安全的高度。在这个高度飞行，即使是发动机失效，旋翼还是会在气流的带动下继续转动，通过旋翼的自转降落，可以实现平安落地。
所以，除非是火箭弹或导弹打你，否则你是很安全的。