据新华社报道，针对欧委会近期公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，商务部新闻发言人第二天回应称，中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。
中国机电产品进出口商会在近期发布的一份声明中说，欧委会并未在终裁公告中纠正之前的诸多错误认定，除程序上严重缺乏透明度外，并未从根本上解决背离规则和以往实践进行抽样带来的底层代表性问题，也未对欧盟产业损害指标进行客观分析，因果关系依然存在错误认定。欧委会对本案作出的不公正不合理不客观的认定，严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则。
在2024全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长表示，2024年，中国汽车出口有望实现600万辆的目标。2024年1-8月，俄罗斯位列中国整车出口国别第一位，比利时位居中国新能源乘用车出口首位。在全球定位方面，2024年上半年，中国汽车出口在全球排第三位，同比增长18.9%，全年有望超过日本，达到第二位。
据报道，在早些时候举行的第九届东方经济论坛上，俄罗斯亚洲工业企业家联合会主席维塔利·曼克维奇告诉俄罗斯卫星通讯社，由于关税和其他费用的上涨，通过铁路集装箱运输将汽车进口到俄罗斯的成本正变得越来越高。据报道称，俄罗斯目前是中国汽车的最大进口国，代表这家俄罗斯行业组织的曼克维奇呼吁，中国汽车制造商应考虑在俄罗斯实现本地化生产，这将有助于节约成本。
据参考消息网援引俄罗斯卫星社网站援引路透社报道，欧盟驻华代表团团长庹尧诲近日在上海的一场活动上表示，欧盟不希望与中国打贸易战。报道称，针对欧盟对中国电动汽车的反补贴关税措施，庹尧诲认为，尽管欧盟方面已经发布了反补贴调查终裁结果，并宣布了关税措施，但双方的谈判仍在继续进行，并且会持续到双方找到彼此都可以接受的解决方案为止。
据参考消息网援引新加坡《联合早报》网站报道，正在访华的法国负责对外贸易的部长级代表索菲·普里马近期称，与北京就欧洲白兰地关税进行谈判的窗口已经打开，但警告称巴黎可能采取“一切可能”措施予以回应。法新社报道，北京10月宣布对从欧盟进口的白兰地征收临时关税，这是北京和布鲁塞尔之间不断升级的贸易争端的一部分。中国进口的白兰地大部分来自法国，法国干邑生产商恳求巴黎结束这场争端，形容自己是“人质”。
还有虽然世界局势现在在不断变化，但是中国和欧盟，甚至欧盟里的很多国家合作都很久远，欧盟这次的做法，实在是太伤害中国和欧盟的合作关系了。中国肯定不能放任不管的，中国也希望欧盟最好拿出真诚的态度出来，好好解决这次关税的事，不要因为关税，彻底伤了中国和欧盟的和气！中国说到这里，普里马其实已经明白中国根本不想打什么贸易战，也不想搞什么贸易保护。中国真的很想和欧盟好好继续和谐相处的，所以在中国说出第三句话，既然法国在欧盟里面的分量很重，法国就要肩负起法国和欧盟。