目前来看，年轻消费者的主要选择还是偏向于10万级SUV。一方面，价格容易接受；另一方面，厂家也舍得堆料。而且随着新能源汽车的快速发展，10万级产品不再是传统意义上的“买菜车”，用料和配置都有了不错的提升。
那么，今天我们就从中选取两款热门车型，做一个比较。一款是零跑C10，售价12.88-16.88万元；一款是深蓝S05，售价11.99-14.99万元。
简约科技感外观，二者各有千秋
零跑C10采用的是全新设计语言，封闭式前脸配合下唇的进气口，用简单的线条勾勒出年轻人喜欢的简约氛围。上方则是一条贯穿式LED灯带连接左右两侧的大灯，科技时尚感得到了兼顾。
深蓝S05则采用的是家族式设计语言，利用简单的线条勾勒，看起来简约明了。同样采用了封闭式前脸加下唇进气口的组合。虽然没有采用LED贯穿式灯带，但是造型奇特的大灯也是一个亮点。
零跑C10长宽高为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，定位中型SUV。侧面采用隐藏式门把手，腰线并不明显，但是流畅度还是有的。尾部则是贯穿式尾灯，除了常规的扰流板之外，尾灯上方设计成了类似尾翼的流线造型，运动感得以彰显。
深蓝S05长宽高为4620*1900*1600mm，轴距为2880mm，定位是紧凑型SUV。虽然二者的定位不在一个级别，但是从车身尺寸来看，二者是差不多的。虽然车身长度不如零跑C10但是轴距做得不短。
正是由于定位的不同，深蓝S05作为一款紧凑型SUV，整体造型偏向于运动风格。相比零跑C10侧面的平整，深蓝S05可做的文章就多了一些，比如车门下方凸起的腰线，立体感和运动感比较明显。
小结：从外观来看，零跑C10是稳重为主，运动为辅；深蓝S05则是运动为主，更多的是要讨好年轻消费者。从设计思路来看，零跑C10对年轻家庭用户考虑的比较多一点，深蓝S05则更注重年轻人自身价值的释放。
率先采用8295芯片，车机智能是加分项，深蓝S05刚过及格线
作为年轻人比较喜欢的新能源车型，车机互联、智能座舱的体验好坏，很大程度的决定了是否值得购买。作为一款10万出头的中型SUV，零跑C10如果采用8155芯片也是合情合理的，而且大部分产品也是这么做的。
但是零跑C10则通过8295芯片建立起来的优势，车机互联达到了智能手机的水平。触控屏的尺寸为14.6英寸，分辨率为2.5K，操作流畅度是不用担心的。内置的大数据AI数据，识别率也在第一梯队。在主驾的左前方配备了摄像头，支持面部识别，智能座舱做到了面面俱到。
深蓝S05采用的则是8155芯片，算是常规配置，对于日常所需的语音指令，识别率也不错。触控屏的尺寸为15.4英寸，分辨率同样是2.5K。
小结：智能座舱方面，零跑C10得益于搭载了更为先进的8295芯片，具体使用中得心应手，智能科技氛围略胜一筹。而深蓝S05的智能座舱表现在同级别中是可以的，虽然说8155芯片的运算能力不错，但是相较于8295芯片的运算处理速度，还是存在差距的。
安全才是最大的豪华，零跑C10身体力行的做到了
对于新能源汽车来说，安全是基础，也是保证，安全问题不过关，其它的一切都是空中阁楼。在这方面，零跑C10始终如一，车身采用九横三纵高强度笼式结构，高性能材料占比达73.6%，保障安全。
有了一副钢筋铁骨，才能保证消费者有一个安心的用车体验。硬件过关，软件同样也是一丝不苟，内饰座椅使用环保有机硅面料，零苯零甲醛，填充工艺先进，舒适度高。底盘的调教和用料也是直接影响舒适度的重要环节，前悬下摆臂等设计精细。
小结:相比深蓝S05，零跑C10在关键的车身、内饰用料上更扎实，在保障品质方面更显诚意，并未偷工减料，为消费者带来更可靠的驾乘体验。
近日，零跑官方发布了2024年第三季度财报。数据显示，三季度交付新车86165辆，环比增长61.7%，同比增长94.4%。三季度营收98.6亿元，环比增长83.9%。毛利率提升至8.1%。经营性现金流达到19.6亿元，自由现金为13.2亿元，在手资金为187亿元。
营收、利润双双增长，对于一个新势力品牌来说，是值得信赖的。截止9月底，销售渠道覆盖204个城市，销售门店493家，服务门店362家。在国际市场上，欧洲已开业339家门店，未来还将布局亚太、中东及非洲和南美市场。
零跑C10作为新势力产品，对于前沿科技的把握是比较精准的，和用户的距离更为亲近。虽然是一款10万级产品，但是在消费者比较关注的智能科技方面舍得下本。在一些看不见的地方，并没有想方设法的糊弄消费者，把安全和智能放在了首位。市场表现越好，产品用料越好，这对于零跑C10而言，是一个良性循环。