广州车展作为汽车圈每年的收官盛事，各家车企都铆足了劲头秀肌肉。问界作为当下最受关注、热度最高的中国品牌之一，火爆依旧，全系产品参展的同时，也带来了不少技术上的“硬货”。
新豪华 全智能 M9大定突破17万
特别是M9，以超过50万元的“身价”，在豪华智能电动汽车领域树立起牢固的领导者地位，上市10个月累计大定突破17万台，持续蝉联中国市场50万以上月度销冠，以中国品牌身份打破了进口、传统豪华的价格壁垒，这在中国汽车品牌的发展史上，也算是“前无古人”了。
问界M9的热销，到底做对了什么？又给中国汽车品牌带来了哪些启示？
笔者认为最核心的就是品牌定位和产品竞对策略。
问界以定位“新豪华”的发展思路开辟了新的赛道，同时M9以50万元左右的定价跨级对标主流豪华SUV，这其中包括担不限于传统豪强的宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE，如何打开固有的市场局面，关键在于创新。
作为问界品牌的旗舰产品，M9是赛力斯汽车和华为的集大成之作，从产品打造、科技加持、智能装配、技术搭载等全方位深刻践行“传统豪华+科技豪华”的新豪华之路，让目标用户心动的基础是实用、好用，再给用户提供新鲜、有趣的情绪价值，通俗点讲就是，让用户觉得，这车50万，真值！
比如问界M9选择了六座座舱布局面世，第二排的座椅提供了更多的想象空间，给予了打造行政、舒适、豪华的条件，并且在M9上市不到一年的时间内，继续推出了大五座版本。收集用户建议，愿意倾听用户的意见和想法，并付诸行动的豪华品牌，鲜有。
问界 M9 大五座版通过对空间的优化布局，打造了余承东口中的「双准零重力座椅」，如果将副驾折叠，二排右侧乘客可以享受到前所未有的大空间体验，也就是「总统空间」。
问界 M9大五座版的后备箱空间也得到了极大的释放，同时它还在后备箱标配了双滑轨，并提供多种选择精品件可供选择。问界用户可根据实际需求选装全新山海坐席、定制精品储物箱等专属定制化配置，让问界用户在用车生活场景上持续拓维，让用车生活持续提升品质。
M9的优势，当然不只是座椅这么简单，笔者是想通过类似座椅这种细节上的打造来体现问界品牌对豪华的思考、对中国用户的洞察。
作为问界旗舰产品，M9的核心还是在于产品的智能及智驾表现，在广州车展期间，荣获多项智驾类的奖项，特别是在更新ADS 3.0版本之后，继续“独领风骚”。
ADS 3.0应用端到端的全新架构，采用PDP决策神经网络实现预决策和规划一张网，提升体验上限，真正实现了“有路就能开”，面对非机动车逆行/横穿、行人拥挤的超复杂路况，问界的城市智驾功能一样能领航前行，特别是面对广州老城区多方向车道路口，它甚至一样能精确识别并进入车道，驾驶效率在某些环境下已经超过了驾驶员。
问界的智驾能力已成为中国智驾行业的“标杆”，可以说问界自己无需出手，似乎每一家的智驾产品都要与问界一较高下，“超越问界”、“媲美问界”这样的字眼出现，就说明问界已经赢了。
在本次广州车展的问界山河·用户分享会上，赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据：截至目前，问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里，累计完成了超过300万次OTA升级。
问界打造产品就是让用户觉得好用，才能常用，常用还得常新，真正地向着“全国都能开、全国放心开”加速迭代。
智能座舱方面，问界M9搭载了最新的鸿蒙HarmonyOS系统，除了支持语音控制、智能家居互联、车载游戏等功能，还提供了全场景智能空间。如百万像素智慧投影大灯，智能化照明提升夜晚安全性，还能个性化定图案，实现激光投影巨幕、化身移动KTV、移动放映厅甚至是移动游戏机室，让用车生活更丰富、更有意思。
问界M9可以是一台体面的商务座驾，也可以是一台好玩的家用车。
集多种科技于一身，问界M9让用户知道汽车还能有这样的功能和玩法，同时也重新定义了“豪华”，让豪华不一定是严肃端庄，它也可以是新奇的，可以是有趣的，这是“新豪华”的部分诠释。
解决续航焦虑，耗油也无压力
（赛力斯汽车总裁何利扬）
在这次车展，赛力斯还带来了全新一代超级增程系统，这套系统基于自研的“赛翼C2E增程架构”与“RoboREX智能控制技术”赋能，以静谧无感、高集成、高效率三大优势，做到了综合油耗降低15%、噪音感知降低90%，1升油可发电3.6度以上，是目前行业量产增程器的最高水平。多合一的电驱结构，提升了电机效率，也释放出更多的物理空间。
曾经有言论称“增程是落后技术”，而现在全面开花的增程技术，让那些言论显得可笑，而在大家都大力发展增程技术的前提下，问界的增程技术为什么是行业领先？
早在2016年，赛力斯汽车便率先投入到增程技术的研究与布局之中。在过去的8年时间里，赛力斯实现了增程系统的多次迭代，已在全球拥有1000+专利布局，并荣获多项行业大奖，这样的技术基础也为后来问界的发展奠定了坚实基础。
以问界M9增程版为例，它搭载了赛力斯汽车技术团队自主研发的H15RT发动机与增程专用发电机，两者高度匹配，实现了更好的驾驶感、更长的续航与更低的油耗。
特别是很多论坛和用户圈都表示车辆的驾驶感非常好，城市道路动力输出十分线性，动力随着加速踏板的持续深入，动力会源源不断向车轮输出。而在高架这类需要上下坡的场景中，车辆会根据实际路况调整功率，减少为车辆“补电”的动作，从而降低因电机扭矩响应迅速所产生的眩晕感，这是超级增程系统在问界M9增程版上的具象表现。
优秀产品口碑，用户买完还想买
用户皆智者，产品的优劣，用户是最有力的证明。
广州车展现场，问界举办了“问界山河·用户分享会”，邀请了典型的用户代表向媒体分享他们的用户故事，这些用户不少都是二次升级购买或者是同时拥有多款问界车型。
用户们表示，问界的智驾系统已经成为了他们出行时的必要伙伴，在工作、在生活、在旅途，都在给他们全方位的舒适与安全感，从他们的每一句话中，都透露着用户对问界的认同感，以及问界带给用户的归属感和自豪感。
作为智电时代下新品牌的代表，收获广泛的用户认可，离不开完善的服务体系和充电补能体系。
据了解，目前问界在全国220多个城市，建立了600余家体验中心和270多家用户中心，还可以通过智慧服务平台，打造主动、预警、全时、及时、远程、移动服务的体系化能力，为用户提供产品使用全生命周期的智慧服务。还可以远程诊断覆盖整车全域，故障告警覆盖率行业一流，主动智慧服务5min响应时效行业一流。
同时，问界珠峰超充站已在不久前投入运营，问界致力于保障用户在川藏地区能有更便捷，更高效的出行，笔者很期待问界的运营及服务网络能覆盖无人区，届时，长途穿越的问界车队势必浩浩荡荡。
这样的服务能力、服务体系建设能力，可以说无人能出其右。
中国新能源车这几年发展迅速，走出了一条世界汽车市场的新路线，而新路线则离不开新技术的支持，要冲击高端，做到真正的豪华，必须以技术赋能。坚持技术自研，以技术创新驱动智能制造，打破传统豪华汽车壁垒，重塑高端汽车市场格局，这就是问界和产品双成功的底层逻辑。
问界M9刷新50万级别车型的销量，持续回击那些唱衰中国车走向高端的言论，是真正做到了，用产品实力和表现打动了消费者。都说价格越高的市场蛋糕就越小，但问界M9的销量似乎在说，蛋糕大小并不是固定不变，而在于产品本身。产品有多好，蛋糕就能做多大。