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时尚广州新媒体讯：
2024广州汽车展，22万平米展馆，180多个品牌参展，吸引了全球汽车行业的关注。这场盛会不仅是新车亮相的舞台，更是行业领袖们探讨未来趋势的峰会。同期举行的2024广州汽车发展高峰论坛，以“谋新质，开新局”为主题，聚焦中国汽车产业的未来，探讨智能化、电动化、全球化的发展之路。
在大会的开幕环节中，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会及中国国际商会汽车行业商会会长王侠，总结了汽车产业当前的四大新特征。首先，新能源汽车的迅猛增长和众多新企业的涌现，降低了产业的集中度，市场竞争激烈，淘汰赛仍在进行，产业集中度的再次提升尚需时间。其次，智能化的发展正不断深入和拓宽，然而技术路径尚未成熟，核心技术的创新仍在持续。第三，中国汽车品牌的市场份额有望继续增长，但将避免重蹈低端化的覆辙，高端化趋势愈发显著。最后，国际化是汽车产业不可逆转的大趋势，尽管短期内可能会遇到一些波折，但这并不能忽视其长期发展的方向。
在赵扬副会长的主持下，中国机械工业联合会副会长李奇与中国对外贸易中心集团有限公司展览总监刘晓敏分别致辞。
李奇强调，在汽车行业向高质量发展转型的关键时期，创新和价值提升是应对挑战、开辟新局面的关键。他提出三点建议：一是加快新能源汽车和智能网联汽车产业链的完善，促进汽车产业质的飞跃；二是紧跟市场变革，汽车企业应洞察市场需求多元化和结构变化，通过技术创新和服务升级，激发市场消费潜力；三是坚持长期发展视角，通过建立健康市场环境和公平竞争规则，引导企业以创新和品质为中心，推动持续发展。
刘晓敏指出，汽车工业与科技创新紧密相连，是推动新质生产力发展的重要产业，同时也为社会带来显著的红利。他提到，广州汽车展自创办以来，见证了中国汽车工业的壮大。展会定位高端，不断加强产业链，文化展区升级，内容丰富，契合了汽车产业智能化、电动化的新趋势。
同期，中国国际汽车贸易合作发展联盟成立仪式举行，旨在建立政府、行业、车企、供应链、科技企业等多方常态化沟通，促进与国内外政府、组织、企业的交流合作。联盟致力于推动贸易自由化，降低壁垒，共创公平、开放、共赢的国际市场环境。
在全体会议开幕上，重庆长安副总裁王孝飞、路特斯CEO冯擎峰、德勤中国首席经济学家许思涛就“新质聚力，勇立潮头，推动中国汽车提质升级”主题展开讨论，由无锡车联天下董事长杨泓泽主持。
长安汽车副总裁王孝飞在论坛上分享了长安的转型战略——从传统车企向智能低碳出行科技公司转型。“新能源香格里拉”、“智能化北斗天枢”、“全球化海纳百川”三大计划，不仅是长安的战略布局，也体现了中国汽车产业的雄心壮志。王孝飞认为，到2025年，中国汽车产业虽面临挑战，但会在煎熬中进步。一方面，行业总体规模保持健康增长态势；另一方面，产品结构正逐步向技术含量更高的车型转变。在这一过程中，中国汽车产业将不断进步。
路特斯集团CEO冯擎峰认为，未来汽车将分化成两类：追求极致操控的“玩车”和高度智能化的“生活用车”。你更倾向于哪一种呢？是享受澎湃动力和精准操控，还是选择智能科技和舒适驾乘？在高速公路和日常通勤中，让机器承担那些单调乏味的驾驶任务，而我们则享受驾驶的乐趣。这正是路特斯坚定地走向智能化和自动化的决心所在。冯擎峰强调，在电动化时代，混合动力无疑是最佳性能解决方案，它既能实现快速加速，又能确保在任何工况下性能不受损失。
“中国汽车不出海就出局”，德勤中国首席经济学家许思涛的这番话，道出了中国汽车产业的未来方向。鉴于国内产量，出口量将持续上升。中国车企要实现持续发展，必须本土化。当前国内汽车市场已趋饱和，而海外市场不断扩展，出海成为必由之路。德勤正积极支持中国汽车业的出海之旅。同时，许思涛提到，出海将遭遇关税等挑战，但高额关税可能反而促进中国车企在海外设厂。
从产业集中度的变化，到智能化技术的快速发展，再到中国品牌国际化战略的布局，论坛上的每一个话题都深刻影响着中国汽车产业的未来。
在智能化、电动化、全球化的浪潮下，中国汽车产业将如何把握机遇，迎接挑战？你对中国汽车的未来有什么看法？欢迎在评论区分享你的观点，也别忘了点赞和转发，让更多人参与讨论！
撰文/时尚广州新媒体 实习编辑 张铭
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