本文只是记录小北在查资料过程中的感受，不代表本文提到的企业满嘴跑火车，天天放卫星。
现在除非跟行内人交流，否则真的很难获得真实的有用的信息了。
比如，今天无意间发现多家媒体报道SAF燃料龙头落地成都双流；既提到了龙头，又提到了生物航煤，还是跟双流机场相关。
这究竟是哪家企业这么厉害？
是卓越新能还是海信能科，原来怎么没听过它们在成都有项目呢？
搞了半天，原来这家公司叫四川天舟生物质能源科技有限公司。
那么，它的产能多少呢？
我在内江市威远县的官网上找到了有关这家公司的公示。
今天3月份的公示。
年产能20万吨的废弃油脂生产生物燃料的项目。
那么，这些项目建成了吗？还没有。
年产20万吨就是行业龙头了？其他产能比它大的同行表示不服气。
别的不说，就说东营的海科化工，它的SAF项目的产能规划是50万吨，人家也没有跑出来说自己是龙头呀。
当然，这种龙头之类的标题，也可能是媒体为了吸引眼球有意为之，不关企业的事；只能说，这幸亏不是股市小作文，否则，就凭股民听风就是雨的调性，要是四川这家公司上市了，SAF的概念炒起来的时候，他们不得冲进去买疯了。
最近关于海新能科有一些利好消息，比如：
子公司山东三聚生产的SAF通过了适航审定；
临海生态等多家公司到公司拜访；
向特定对象募资用于生物航煤的生产。
诸多消息，你看完后全是利好，向我们表明了公司的态度和举措。
但是，现在大家担心的是，到了明年二季度，公司多次对外提到的年产20万吨生产柴油异构项目，到底能不能够顺利投产。
为什么会有这种担忧呢？
难道公司对外宣称的在建项目，还有完不成的时候？
这就得看下这家公司的历史了。
2020年，公司对外宣称的生物柴油产量不及预期，有投资者直接询问：
山东宝舜即将开车，
河南宝舜还在改造，
海南环宇因码头停车，
鹤壁华石因氢气停车，
海右因消缺和蒸气停车，
也就是说生物柴油目前的产能为零，可以这么理解吗。
查资料看到这条信息的时候，
我终于理解了为什么雪球有人说：
这是一个几年了都不停地别人鞭尸的股票，
这是股吧里戾气最重的股票，
甚至将其称之为诈骗公司了。
因此它的诚信破产过，股民被伤害过，就连最健忘、最宽容的股民群体，至今都忘不了在它身上受过的伤，可见当初受伤之严重。
如果关注生物柴油这个行业，那么，80%的精力可以放在海新能科身上。这段时间我一直在验证这句话，但是至今没有结论。
如前所述，由于对公司过往历史的了解，叫人不得不担心，目前对外宣称的年产20万吨生物柴油异构项目，明年二季度到底能不能投产。
毕竟，原来公司对外宣称的产能那么多，结果都没有落地。
有人说，公司领导换了，现在是新气象；那么，我们又得在赌，赌公司现在的风格跟原来确实不一样了，更加落地了。
对了，我查资料的时候还发现，河南濮阳的君恒生物在今年的1月份就已经获得了生物航煤适航证书，并且9月份起已经有12个航班在使用它的产品。
今年10月份，我国规模最大的可持续航空燃料项目，在君恒生物开工建设。
该项目是在君恒生物在已有20万吨/年可持续航空燃料产能基础上扩建的，2025年底建成，2026年初投产运行；
届时将形成加工废弃油脂100万吨/年，可持续航空燃料生产80万吨/年的能力，年销售产值突破100亿元。
虽然君恒生物没有上市，而且它还是民企，但是它的步伐已经走得很快了。