腾势Z9三厢版上市！推插混版/纯电版，比亚迪易三方技术比较给力

本文由车矩阵出品，转载请注明出处！

《车矩阵》新车点评：11月15日开幕的广州车展上比亚迪子品牌腾势（参数丨图片）推出了此前预售的腾势Z9三厢版车型，较预售价而言便宜了5000元，新车在Z9 GT的基础上做了小幅调整，取消GT版尾翼，水晶挡把改为怀挡，优化了设计迎合了年轻消费群体的审美需求，33.48万元的起售价和腾势Z9 GT版保持一致，对于像智己L7、极氪001这些竞品车型而言，腾势Z9的售价优势不大，但它的选择面比较宽，有PHEV插电式混动版和EV纯电版车型供消费者选择。

新上市的腾势Z9三厢版车身尺寸5235/1990/1500mm，轴距3125mm，实现了后排双零重力座椅设计，较Z9 GT副驾配置更为贴心，并且新增了后排娱乐屏+小桌板+后排中央扶手集成控制。易三方插混版搭载2.0T发动机+三电机，匹配38.5kW磷酸铁锂电池，纯电续航201km，发动机最大功率152kW；易三方纯电版搭载100kWh磷酸铁锂电池，最大功率710kW，最大扭矩1150N·m。

在新能源大放异彩的当下，各个竞品之间的竞争非常激烈，大家都拿出了诚意来博取消费者眼球，相较于智能化普遍普及的情况，过硬领先的技术还是比较吸睛，腾势Z9的三电机驱动相较于同级单电机前驱或单电机后驱来说已经领先了一大步，无论是插混版还是纯电版匹配的电池包较同级而言电池能量均要高，带来的纯电续航里程也比较出彩，因此这款车型能以33.48万元起售还是对得起这个价格。你会为腾势Z9买单吗？欢迎留言！