距离特朗普上台还有六十多天，在这个最后关头，现任美国总统拜登的团队和特朗普吵开了锅。近日，特朗普的过渡团队被曝计划取消向电动汽车消费者提供的7500美元税收抵免政策，而这正是拜登任内《通胀削减法案》的核心措施之一！对此，即将卸任的美国能源部长格兰霍姆愤怒地对记者表示，特朗普团队此举，相当于把电动汽车市场这块“领土”拱手割让给其他国家，尤其是中国！
平心而论，格兰霍姆这番话虽然对中国的敌意偏见颇深，但她的一个核心逻辑是没错的，那就是特朗普团队取消对美国消费者购买电动车的补贴，会让美国本土新能源车产业更没法和中国竞争。须知，中国新能源车企业已经占据了绝对的技术优势，成本显著低于美国同行，这迫使拜登为了挽救美国新能源车企，给美国消费者发放这些购车补贴。要是没了这些补贴，相关美国车企会更难生存，中国新能源车企在国际上对美国新能源车企的优势会更大！
对于如此浅显的道理，特朗普应该是知道的，那么他为何宁可让中国新能源车企再赢一局，也要废除电动汽车的税收抵免呢？其实，这就是特朗普和共和党观念的问题了，特朗普此人特别反对新能源，具体到车企的问题上，他强烈支持传统的油车，反对新能源车。过去，特朗普没少拿着新能源问题编段子，尽显他对新能源行业的不满和抵制。
事实上，市场早就形成一个预期，即特朗普上台之后，美国政府对绿色能源行业的投资会大幅下降，而股市的确是这么反映的。在特朗普确定赢得美国大选当天，除去特斯拉以外，美股新能源领域的股票就纷纷大跌，可见市场都认为这位新的美国总统会拿绿色行业开刀！考虑到特朗普的态度倾向，这一回传出他的团队要废除电动汽车税收抵免一事，实在是情理之中。
归根结底，拜登和特朗普，或者是民主党与共和党对新能源领域的政策分歧，才是此事背后的症结。民主党要发展新能源，而特朗普为代表的一批共和党人不那么支持新能源，这将导致美国政府在新能源领域的政策前后冲突，必然对美国新能源行业的发展造成巨大冲击。以小见大，从这个事中，可以看出美国政治的一个重大弊端，美国两党的政策分歧，导致严重的内耗，造成国家政策的前后冲突，不仅降低美国政府的效率，还会导致重大的资源浪费！随着拜登政府即将走人，他们怎么怒骂特朗普对华“割地”都没用了，看来特朗普多半要给美国新能源行业一记重击！