评判一支陆军部队是否具备现代化的作战能力，其实只需要看它是否掌握了“全域机动作战能力”即可（两个指标：“全域”、“机动”，缺一不可）。因为“全域机动作战能力”要求先于对手、优于对手、强于对手，更加强调“以快打慢、以精打远”，而这不是一般的国家所能够实现的军事目标。
此外，打造全域机动作战能力还必须紧紧依靠陆航部队和空中突击部队这一新质作战力量，通俗点说那就是要给陆军插上“飞翔的翅膀”，从而具备立体突击、空地融合、全域善打等特长。在这方面，美国陆军自然是走在前列的，而处于第二梯队的是俄罗斯陆军和解放军陆军（尤以解放军陆航的发展速度最快），处于第三梯队的则是意大利、英国、法国、印度等国陆军。
众所周知，陆航部队历来是陆军的高技术作战兵种，但同时对于资金、技术、人才的需求也十分庞大、要求很高，所以这也导致只有强国陆军才能有实力打造出一支现代化的陆军航空兵。不过，虽然陆航部队的投入大，但是产出也很高、威慑力很强，所以解放军陆军近些年来一直非常重视建设陆军航空兵力量，尤其是军改以来变化巨大、效果明显。
例如，单就直升机机型而言，解放军陆航的现役机型从运输直升机、武装攻击直升机再到通用直升机、侦察直升机、救护直升机等等型号统统兼备，其中主力机型有直-20通用直升机、武直-10武装直升机、武直-19武装侦察直升机、米-171运输直升机、直-8系列运输直升机等等，此外还搭配使用相应的无人机，这些装备的性能水平都已经达到了世界主流水平。
目前，解放军陆军13个集团军以及新疆军区、西藏军区各设有一个陆航旅或空中突击旅，其中陆军第75集团军、第83集团军设立的是空中突击旅，其余集团军和新疆、西藏两军区都是一律设的陆航旅。据《中国军号》官网的介绍，第83集团军某空中突击旅于2017年4月正式组建，是我军新质作战力量的代表。
而空中突击旅和陆航旅最大的区别在于，是否做到了将空中和地面两支部队真正融合起来，从而达成“人机合一、天地协同、立体作战、机动攻防”的作战效能。要知道，空中突击旅可是我军“飞起来”的先锋代表，是陆军由传统的平面作战向“立体攻防、全域机动”转型的标志性力量。相较于陆航旅，空中突击旅是一个独立的作战单元，自己有各型飞机、自己有地面作战部队，能空战能陆战。
据外界不完全估计，解放军陆航的现役直升机总数已经超过了1500架，但与美军、俄军相比还有较大的追赶空间（据悉，美国陆军目前装备有各型直升机约5500余架，俄罗斯也至少列装有2900架各型直升机）。就小圣个人认为，解放军陆军至少需要列装3000架直升机才能全面满足我国的国土防御需求、才能适应我国如此大的战略纵深，另外解放军陆航在重型运输直升机、重型武装直升机等领域的短板仍然很明显，同样需要大力追赶及早弥补这一缺陷。
当然了，除了解放军陆航部队外，我国其实还有一个“编外陆航”，那就是武警部队航空兵。众所周知，武警部队和陆军可以说是“师出同门”、联系密切，此轮军改后，武警部队也成立了两个正军级的机动总队，每个机动总队都下辖一个旅级的直升机支队，主要列装相应的运输直升机、通用直升机和轻型武装运输直升机。据了解，两个武警直升机支队都是在原先各武警内卫总队的直升机力量基础上统筹整合而成的，进一步实现了机型的资源重组、最高效利用。从某种角度说，只要有需要，两个武警直升机支队也可以作为陆航旅来使用，承担相应的空中投送、物资转运、战场监视等任务。
和陆军一样，武警部队也存在着现实的全域机动需求，毕竟我国国土辽阔、战略纵深太大，而且各种特情处置很分散，因此武警部队需要一定规模的直升机力量配合相应的特战部队或其他机动反应部队进行空中快速机动响应。据媒体报道，两个武警直升机支队的下辖力量及其机场基地是根据任务需要分散部署的，如此就可以更好的做到“以点带面”、全域兼顾，从而更好的面向全国履职尽责、维稳守卫。