对于在都市打拼的年轻人来说，拥有一辆“城市精品代步车”无疑是件很幸福的事。刚好年内最后一场A级车展——广州车展来临，许多新车争相发布。当中领克Z20引起了极大关注，这款车早前已经在欧洲上市，售价35,495欧元，折合人民币约27万元，受到众多国外消费者青睐，可见实力不一般。同时，另外两款宝马iX1和Model Y也有着经久不衰的魅力，是不错的精品代步车候选。
关于“城市精品代步车”的定义有很多方面，包括颜值、内饰、智能、性能、性价比等。不过我认为既然称之为“精品”，首先它的“脱俗”，比如领克Z20、宝马iX1和Model Y就是代表。
领克Z20：一眼清新脱俗，性能“难逢对手”
领克自诞生以来，几乎就是潮流个性的代名词。在造型上，领克Z20的设计还是一如既往“清新脱俗”。Z20采用领克第二代设计语言，前脸传承The Next Day概念车日行灯造型，一眼就能认出是领克出品。车身多处设计都完美遵循0.618黄金分割比，每个面都呈现出完美协调的视觉感受。还有行业首创的星舰流光尾翼灯，减少气动阻力14cts，好看又好用。
在架构和性能上，领克Z20更是在同级中做到独树一帜。Z20继承了领克卓越的全球化基因，拥有国际化设计及世界级架构赋予的实力和品质。其使用的SEA浩瀚架构，由2,000多位全球顶尖工程师历时5年、耗资超180亿研发而成，堪称全球技术最强、能力边界最宽的智能纯电架构，包括沃尔沃、路特斯、极星等全球高端品牌的多款豪华车型都是从这个架构诞生。这也为领克Z20的性能与驾趣提供了坚实底层支撑，其搭载250kW后驱电机，峰值扭矩373N·m，零百加速只需5.3s，最高车速达190km/h，同级难逢对手。
宝马iX1：前脸依旧抢眼，性能也够用
对于部分消费者来说，宝马这个车标代表的就是“精品”。造型上，宝马iX1的“双肾”前格栅依旧很抢眼，而封闭式设计，也彰显出其新能源汽车的身份。车身侧面双腰线的设计和隐藏式门把手，让整个车身侧面的层次感分明，尾部的平直线条和收窄的后风挡，再加上L型立体LED尾灯等细节，运动感十足。
仅看外观，宝马iX1还是一如既往不俗套。在架构和性能表现上，宝马iX1基于FAAR油电共享平台架构打造，该平台是基于UKL发展而来的衍生油电兼容平台。相比UKL，新平台在轻量化、模块化和电气构架上有显著提升，可以适应包括燃油、插混、纯电在内的所有动力总成。当然FAAR也有一些局限性，比如基于此平台的纯电车型所配备的电池容量不会太大。再看动力参数的话，宝马iX1入门版车型采用前置单电机，最大功率150kW，最大扭矩250N·m，零百加速8.6秒，不算炸裂，但也足够用。
Model Y：电动车“精品”代名词，造型架构不落俗
在某种意义上来说，特斯拉就是电动车“精品”的代名词。Model Y的大名相信各位也已耳熟能详，在刚刚发布的时候，Model Y的造型姿态被网友们比喻成大鼠标，辨识度极高，在当时几乎是独一无二的存在。虽然时常有吐槽的声音，但销量不会说谎，友商的“模仿”不会说谎，Model Y就是不落俗的精品。
至于架构和性能，Model Y也与其他新能源车有着明显区别。其采用的是特斯拉“模块化架构”设计，好处是成本、轻量化等方面做得不错。还有前双叉臂独悬+后多连杆独悬，整车调校是偏向于运动属性的，整体给人的感受也会更为紧绷一些。具体到动力表现上，Model Y提供了三款不同车型可选，其中，后轮驱动版百公里加速5.9秒，在20多万的价位中算是主流水准。
以上我们主要聊了领克Z20、宝马iX1、model Y在设计、架构和性能方面的独特表现，但其实这三款车还有很多方面细节称得上是“精品”，由于篇幅原因无法细说。有机会的小伙伴可以到车展现场或线下门店亲自感受，相信不会令大家失望。