7月31日，交通运输部公示了入选2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市（群）名单，上海和苏州—无锡—南通以联合申报城市群模式成功入选。

为打造区域综合货运枢纽集群，有力支撑产业链供应链发展，由省交通运输厅与上海市交通委牵头，上海、苏州、无锡、南通四市联合申报国家综合货运枢纽补链强链城市。

经过与全国30个申报城市的激烈角逐，沪苏锡通城市群最终成功入选。2022—2024年这三年间，全国一共明确支持37个枢纽城市，其中，直辖市、计划单列市、省会城市占了29个，苏锡通组合枢纽（视作一个城市）是另外的8个城市之一。

沪苏锡通综合货运枢纽补链强链总体考虑是：依托上海国际航运中心，协同发挥国际枢纽功能，支撑沪苏锡通创新链、产业链、供应链发展，利用三年时间，到2026年建成国际货运功能强大、国内中转能力突出、产业引领作用强的综合货运枢纽集群。

南通重点将推进三个方面。一是基础设施硬联通，加快通海港区等江海联运枢纽、吕四作业区等铁水联运枢纽、兴东机场等陆空联运枢纽，海安商贸物流园等公铁联运枢纽建设，并加快完善公铁水、江海河集疏运体系，共同打造综合货运枢纽集群。

二是规则服务软联通，拓展现代物流服务网络，大力推进多式联运发展，提升国际供应链服务水平，积极拓展至日韩、东盟等近洋直达航线，支持推进东盟班列开行，拓展航空货运航线，推进运输服务规则衔接。

三是建立健全一体化运营机制，健全区域合作机制，深化城市间交流互访，推进长江沿线港口间的相关合作，推进政务服务便利化，积极推进交通高频事项“跨省通办”、政务服务事项集成化办理等。

沪苏锡通联合创建补链强链城市，将促进南通深入大上海都市圈，加强跨江联系，实现产业链延伸与完善，将有效提升南通国家综合货运枢纽城市地位，有力支撑南通长江口产业创新绿色发展协同区和通州湾石化双循环基地加快建设。下一步，南通将认真抓好落实工作，确保顺利完成年度工作目标。