汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，据彭博社报道，亿万富翁李书福的汽车帝国的核心吉利汽车控股公司第三季度收入和利润继续增长，因为这家汽车制造商受益于电动汽车和混合动力汽车市场。
（2023年11月17日，广州车展上展出的吉利汽车控股公司的Galaxy E8。图片来源：彭博社。）
该公司在11月14日的一份声明中表示，截至9月30日的三个月里，净利润增长了92%，达到24.6亿元人民币（合3.4亿美元），而收入增长了20%，达到603.8亿元人民币。
截至今年10月，吉利已售出172万辆汽车，比去年同期增长32%。该公司有望实现今年200万辆轻型汽车的销售目标，11月和12月平均每月只需要交付约15万辆汽车。
该公司表示，“2024年前三季度，集团保持了强劲的增长势头，销量同比增长32%，表现优于市场。”
虽然距离市场领头羊比亚迪（BYD Co.）还有很长的路要走，但吉利向插电式汽车的转型正在取得坚实的进展。比亚迪仅在10月份就售出了50万辆电动汽车和混合动力车。2024年前10个月，电动汽车和插电式混合动力车的交付量几乎比去年翻了一番，达到约65.5万辆，其中高端电动汽车品牌的极氪和大众化市场的Galaxy系列深受客户欢迎。
像Xingyuan和Galaxy E5跨界车这样的新电动汽车在上市后迅速获得了数万份订单。
吉利的股价今年有所反弹，上涨了约64%，而恒生指数的涨幅为15%。
出口是该公司的另一个强劲增长领域，吉利的海外出货量在前10个月增长了71%。然而，针对中国电动汽车的贸易措施不断增加，给前景蒙上了阴影。欧盟投票决定对中国制造的电动汽车征收额外关税，吉利集团电动汽车的关税定为18.8%。包括美国、土耳其和巴西在内的其他市场也已经或正在考虑征收更多关税或限制措施。
在西方汽车制造商退出俄罗斯市场后，吉利成为最畅销品牌之一，该国也计划提高进口汽车的关税。俄罗斯的汽车生产商必须支付回收费，以弥补汽车报废时的潜在成本，某些车型的回收费增加了一倍以上。据俄罗斯媒体报道，对当地汽车制造商的补贴将抵消这一成本。
（编译：全球汽贸网 Joy）