合肥轨道交通将再添一色，地铁8号线一期来了！
继“中国红、群青蓝、翠微绿、瑶光橙、柳芽青、碧山青”（地铁1、2、3、4、5号线）后，8号线一期“湖波蓝”已进入开通初期运营“倒计时”阶段。
NO.1｜壹
地铁8号线一期
3大特色站点实景剧透
最新消息，8号线一期共设3座特色站点，分别是六中菱湖校区站、北城世纪城站、一里井站。
青春活力∙花样年华
六中菱湖校区站
六中菱湖校区站位于合肥市第六中学菱湖校区旁，车站的设计采用了层次分明的立体布局，结合精心搭配的灯光效果与材质触感，营造出丰富的视觉层次。
其色彩斑斓、线条清晰、布局错落，生动展现了校园生活的多彩与活力。
科里科气∙筑梦启航
北城世纪城站
北城世纪城站以广袤无垠的星空为灵感，将“星河”作为主题。
站内装饰巧妙地运用了“星辰”作为设计焦点，通过LED灯光错综复杂的排列与镶嵌，创造出明暗交错、如梦似幻的空间氛围，共同绘制出一幅耀眼的宇宙星象图。
数字矩阵∙智慧交通
一里井站
一里井站作为8号线一期的首发站点，巧妙地运用了数字矩阵和点线面融合的创意手法，打造出一个极具视觉冲击力的公共空间。
为了展现建筑线条的纯粹美感，站内特别采用了裸露式设计，直接呈现建筑结构的特点，并巧妙地将这些原始元素与现代设计理念相融合。
轨道交通8号线一期为安徽省首条全自动驾驶运营线路，正线全长22.5千米；线路起于一里井站、止于北城高铁站，北端设北城车辆段。
线路串联长丰县、北城高铁站、庐阳区，投入运营后将有效加强长丰县与合肥中心主城区之间的联系。
据悉，8号线车速高达100km/h，从北城高铁站出发，35 分钟左右，就可以抵达临泉路一里井车站，计划2024年11月30日开通。
NO.2｜贰
11月28日开标
低运量L1线即将启动设计
近日，合肥市市区低运量轨道交通L1线工程初步设计（二次）启动招标，11月28日开标。
据悉，合肥市市区低运量轨道交通L1线工程线路全长约17.8km，线路起自天水路站，主要沿天水路-九顶山路-淮海大道-铜陵北路-东方大道-大众路-通济路走行，止于高车路站。
新站L1号线是合肥首条规划的低运量轨道交通线路，它将少荃湖、陶冲湖、东方大道周边以及七里塘淮合社区等多个区域紧密连接起来。
此外，通过与现有的1号线、4号线以及未来计划建设的9号线实现换乘，新站区的轨道交通网络将更加完善，极大提升了该区域的交通通达性和便利性。
NO.3｜叁
地铁6、7、S1号线
计划竣工时间曝光
此外，从安徽合肥市公共资源交易中心今年7月份发布招标公告获悉，6号线一期、7号线一期、S1线计划竣工时间曝光。
根据初期运营前卫生学评价，6号线一期计划竣工时间为2025年10月30日；7号线一期计划竣工时间为2026年10月30日；S1线（合肥段）计划竣工时间为2025年10月30日；S1线（寿县段）计划竣工时间为2029年10月30日。
地铁6号线
10月24日，合肥轨道交通6号线一期首列车顺利交付至科学城车辆段，标志着6号线一期接车工作正式启动。
合肥轨道交通6号线一期是一条全长35.2公里的地下线路，它从西部的开福寺起始，穿越蜀山区、包河区、瑶海区，最终抵达东部的肥东县龙塘站，整体走向大致为东西方向。
开通后，现有4号线北雁湖至青龙岗区段将并入6号线运营，合肥地铁将迎来首次线网割接，预计2025年开通。
地铁7号线
近日，7号线紫庐站主体暗挖段顺利洞通。紫庐站设在紫云路与庐州大道的交汇处，与现有的1号线紫庐站构成十字交叉换乘站。
7号线一期工程正在同步推进附属结构建设、轨道铺设、强弱电系统安装以及供电设施的施工工作。
轨道交通7号线一期线路，从西往东南方向依次设有以下站点：翡翠公园站、徽园站、明珠广场站、天都路站、南艳湖北站、一六八中学站、合肥大学站、南艳湖南站、要素大市场站、滨湖医院站、嵩山路站、省文化和非遗馆站以及合肥四中站。
地铁S1号线
截至目前，合肥新桥机场S1线已有8座车站主体结构封顶，18条盾构区间已有16条贯通。
合肥新桥机场S1线是合肥市的首条市域（郊）铁路线路，全长达到47.5公里，共设有14个站点。这条线路起始于寿县蜀山产业园站，然后沿着机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路等道路铺设，最终到达五里墩站。
NO.4｜肆
合肥地铁
四期规划最新消息
近日，有网友咨询关于合肥市轨道交通第四期规划进度。
官方最新回复如下：
合肥市轨道交通第四期建设规划处于报审报批阶段，最终方案以国家相关部门批复为准，现阶段具体建设时间未定。
据悉，合肥第四轮地铁建设规划五条线，包含2号线西延、7号线二期、8号线二期、9号线和12号线，共115.6公里。
地铁2号线西延
合肥地铁2号线西延线从现有的2号线南岗站向西延伸，途经长江西路，止于长江西路与佛岭寨路交叉口，线路全长约为12.7公里。
运营后将实现运河新城与城市主中心快速通达，根据此前透露的消息，2号线西延预计2028年开通。
地铁7号线二期
二期线路起于在建7号线一期松林路站，途经繁华大道、明珠大道、长宁大道，止于白莲岩路站与长宁大道交叉口，位于高新区内。线路全长约17.4公里，均为地下线，车站共设16座（一说12座），设1座停车场。
该线路的建设旨在支撑科创走廊、科大硅谷规划实施，提高王咀湖中心区域线网覆盖强度，增强线路换乘便捷性。
地铁8号线二期
整条线路全长约24.5公里，起始于正在建设中的8号线一期工程的一里井站，随后沿着阜阳路、徽州大道、拉萨路铺设，最终抵达拉萨路与贵州南路交汇处。
这条线路巧妙地连接了骆岗生态公园、滨湖区域以及老城区的核心地带，形成了两个重要的交通枢纽中心，极大地促进了城市不同区域间的快速连通。
地铁9号线一期
线路长约38.6km，均为地下线，车站25座，设1座车辆段，1座停车场。
线路起于耕耘路与莲花路交叉口，途经莲花路、金寨路、十五里河路等，止于梅冲湖路与高皇山路交叉口；通车后将加强新站区、东部新中心、经开中心与老城中心的联系。
地铁12号线
线路长约22.4km，均为地下线，车站13座，设1座停车场。
12号线与S1衔接，串联机场、高铁西站、高铁南站三大枢纽，实现空铁联运，促进四网融合，满足中心城区快速直达机场出行需求。
NO.5｜伍
肥西新增
一条中运量轨道
据肥西县自然资源和规划局消息，肥西规划了一条“中运量轨道联络线”，将链接肥西中派、滨湖区和高新区，至此肥西将与合肥联系更为紧密。
从规划细节上来看，该线路首先沿深圳路铺设，东侧与地铁1号线在珠江路附近形成衔接，西侧则与地铁3号线南延段相接。
随后，它继续沿创新大道向北延伸，穿过规划中的9号线区域。
在跨越9号线后，该联络线继续沿创新大道（肥西段）北行一段，随后向西转向，服务于长鑫存储、TCL家电、物流信息产业园等重要区域。
接着，它沿汤口路向北，与轨道交通4号线在金小郢站周边实现连接。
进入高新区后，该线路沿长宁大道继续北上，途中与6号线、2号线相交，最终抵达响洪甸路与长宁大道的交汇处附近，完成了其整体的规划路线。
结语
合肥地铁在近年来取得了显著的进展成果，8号线一期特色站点亮点纷呈，为市民带来艺术与科技相结合的出行体验。
现代科技融合为地铁运营注入新活力，不仅改善了城市交通，也提升了城市形象。