中国的逆向工程研究一向非常强势，在国际上甚至有“什么东西只要被中国人看一眼，他们立马就能复制出来”的说法。靠着这项能力，中国少走了很多弯路，那么中国逆向工程到底有多强？中国逆向工程的“巅峰”时刻，是上世纪获得美国F4战机残骸的时候。当时中国曾靠4万块美机碎片获300项航空技术。
导弹万能论的受害者
这件事得从上世纪的越南战争开始说起。在越南战争期间，美国技术团体中突然冒出了一种“导弹万能论”的思想。美国的科学家觉得导弹可以解决一切，根本不需要在飞机上装机炮。结果因为当时的舰载机导弹刚刚诞生，技术不成熟，经常出现导弹发射不了、成哑弹，甚至出现过误发射命中自家飞机和命中航母油库，引发航母大火的事情。
当时美国的主役战机为F4鬼怪战机，美国向越南、老挝等国家投入了大量F4战机，结果F4战机就成为了“导弹万能论”的受害者。在整个越南战争期间，美国一共损失了八千多架飞机，其中有三千多架都是以F4为首的固定翼飞机，剩下的是当时技术还不成熟的直升机。
中苏的逆向研究
对于越南、老挝地上一地的F4战机残骸，中苏都没有浪费。中国前前后后捡回去了4万多块美国飞机的碎片，苏联也捡了不少。然后两个国家都靠着这些碎片拼出了美国飞机的全尺寸“模型”。可惜这些飞机都是结构性损伤，拼好后的战斗机不能飞，不然等美国看到自己被击毁的战机居然被中国拼了一架完整的战机出来，不知道会是什么表情。
通过这样的逆向研究，我国开始熟悉美国飞机在设计上的思路，在美国飞机的结构、管线布局、气动设计以及弹射等等技术上，中国都得到了一定的成果。据说当时中国根据这些美国飞机残骸研究出的航空技术多达300项。
中国在上世纪70、80年代研制出的歼7Ⅱ、歼8Ⅱ、强5Ⅱ等战机，在重量上都比美国同时期的战机更轻，可靠性也更高。从我国当时战机的表现来看，美国战机碎片给中国的航空技术发展做出了不少的贡献。
当然，当时捡了战机残骸回去的苏联也有不少的收获。据说苏联当时拿到了F4的雷达技术，然后研究出了自己的高空云雀雷达。后来这款雷达被用在了米格23上，也在一定程度上影响了苏联的国防发展。
如何做逆向研究
其实要想做逆向工程不是那么容易的，这需要国家有极强的工业底子。一个成品拿在手里，技术人员以前得接触过这项成品使用的技术，才能知道这项成品在制造过程中用了什么技术。这也是为什么很多科技发达的国家却做不了逆向研究，因为他们没那个工业底子。