法拉利领队瓦塞尔表示在反思为何这么晚才积极推行柔性前翼一概念时解释说，之所以停滞不前，是因为法拉利认为国际汽联从比利时大奖赛开始调查柔性翼行为的举动会导致这个概念受到更多限制。

打开网易新闻 查看更多图片

瓦塞尔：我们很沮丧，因为在国际汽联安装摄像机时，我们一度在等待他们的决定。
我们深信这将是一个不可行的决定。但结果是可以！ 因此，我们可能损失了一两个月的时间。
瓦瑟尔表示，法拉利之所以决定暂缓研发柔性前翼的设计，也是因为F1的成本上限限制，如果研发有可能无法投入使用，法拉利之后也将无力继续研发。
瓦塞尔：这很困难，因为有成本上限，你必须做出选择。
这意味着，如果你确信它不会被允许使用，而你已经开始研发，那么你在风洞中的时间成本就会增加。但这是我们的决定。