11月13日，随着“申承四号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁上海工程局城建分公司承建的上海地铁18号线二期爱辉路站至呼兰路站区间上行线顺利贯通，标志着上海地铁18号线二期盾构区间全线贯通，为后续轨道铺设、设备安装等奠定基础。

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上海地铁18号线二期起于长江南路站，终至大康路站，共设6座车站。城建分公司施工范围包括江杨南路站、爱辉路站、爱辉路站至呼兰路站、江杨南路站至爱辉路站区间共2站2区间，均使用新型预埋承插式管片施工。

此次贯通的爱呼区间上行线长约1192米，采用预埋承插式管片工艺，是上海地铁在本轮建设中推广应用的新工艺技术之一。这一管片工艺类似中国古建筑中的榫卯结构，省去人工拧螺栓的步骤，在施工精准度上实现了质的飞跃，进一步推进了隧道管片生产标准及作业流程的统一，既节省了人力，又减少了渗漏水等情况的发生，还能提高隧道的抗变形能力，极大地减轻后期隧道运维的压力。

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盾构施工期间，项目部提前设置试验段，优化掘进参数，采用人工和自动化监测相结合的方式，做到监测数据实时指导施工，保证盾构安全穿越高架、电力隧道、河道等风险源。此外，项目部提前开展实操培训，成立技术攻关小组，加强标准化、精细化管理，有效控制管片错台量及真圆度，保证隧道施工质量。

上海地铁18号线二期建成后，将进一步完善上海市轨道交通网格结构，提升主城区北部区域东西向运力、服务上海北部转型发展，在上海市民出行、上海轨道交通网络建设以及带动沿线经济和社会发展等方面发挥积极作用。（中铁上海工程局）