商务部新闻发言人就相关价格承诺磋商情况答记者问时透露了一则消息，据第一财经报道，11月上旬的时候，中欧技术团队在北京开展了5轮磋商。在这5轮磋商当中，双方针对欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深度的交流，并且取得了一定的进展。之后，双方约定后续会通过视频或者其他方式继续开展磋商工作。
发言人还表示，在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础之上，双方整体推进磋商工作，在中方看来这有着诸多积极意义。其一是有利于维护双方之间的互信；其二是有助于加快双方达成共识的速度；其三则是有利于通过磋商来解决分歧，进而避免贸易摩擦进一步升级。
上月底，欧委会公布了其对华电动汽车反补贴调查的终裁结果，该结果是要对中国制造的电动汽车加征最高达35.3%的关税。针对这一裁决，商务部马上做出回应，表示中方既不认同也不接受这一结果，并且已经在世贸组织争端解决机制下提起诉讼。之后有消息传来，本月初，一位世贸组织（WTO）的官员证实了中方申诉这一情况，确认已经收到中国就欧盟征收电动汽车最终反补贴税向欧盟提出的磋商请求。《亚洲时报》的报道指出，虽然中欧之间的紧张局势有显著加剧的态势，但仔细剖析这一争端就能够发觉，双方实际上正在朝着选择性商业接触的方向发展，而并非是全面的贸易竞争。
欧盟此次针对中国车企的制裁，实际上就是一种“冲动之举”。德国汽车工业面临困境，这一现象背后体现的是整个德国经济存在的结构性问题。往昔的德国，在全球制造业中堪称“中流砥柱”，汽车工业更是处于领先地位。然而，伴随全球经济格局的转变，德国传统的制造模式已经难以适应新的市场需求。而此次欧盟的制裁事件，仅仅是促使这种危机加速爆发罢了。
特朗普胜选给美欧关系造成冲击，他在竞选阶段就放风上台后要让欧洲国家“付出代价”，这意味着新一轮美欧贸易竞争或许即将来临。在此背景下，目前欧盟已正式开始对中国汽车制造商征收高额关税，而此时欧盟代表团来华磋商，这无疑为双方增进互信并尽快达成共识营造了良好的外部环境。有分析指出，中方在新一轮谈判中可能占据主动，甚至能够说服欧盟方面转变立场，或许与特朗普胜选对美欧关系的冲击有一定关系。
在中欧贸易关系中，欧盟态度发生转变，这背后实则有两个关键因素起到了“神助攻”的作用。
其一，在中欧进行磋商的时候，恰逢美国大选，特朗普有“王者归来”之势。在这样一个特殊的时间节点上，欧盟的心思很难再集中于与中国进行“硬碰硬”的对抗。毕竟，如果同时与中美两边开启贸易竞争，欧盟必然会陷入“两面夹击”的艰难境地。
其二，中国的反制措施也是促使欧盟态度转变的重要因素。欧盟对中国加征关税，中国也作出了有力回应。例如，欧盟的白兰地产业就首先受到了冲击，这使得法国方面焦急万分。
在这双重压力的共同作用下，欧盟不得不作出妥协，这在当前的贸易摩擦中，算得上是赢得了一个良好的开端。而在后续的发展中，我们还需要继续“乘胜追击”。
提及特朗普对欧盟造成的“伤害”，欧洲国家至今仍心有余悸。2016年特朗普就任总统之后，他首先对北约的价值提出质疑，抨击北约在他看来是对美国纳税人的一场骗局，还指责欧盟国家在对美贸易中存在不公平行为等。接着，特朗普解雇了一些较为理性的外交事务官员，而继任的官员立场普遍更为强硬，并且与特朗普的理念高度一致。像这样的行为，特朗普做了很多，他的肆意妄为确实让欧盟如坐针毡，丧失了安全感。
2024年美国大选特朗普胜选后便立刻表态要让欧盟“付出代价”，这一情况是欧盟未曾料到的。此事使得欧洲各国面临很大压力，毕竟欧洲各国就像一家人。于是，欧洲各国在布鲁塞尔召开了紧急会议。特朗普重新登上美国政治舞台这件事让欧盟十分紧张，他们内心纠结，一方面害怕特朗普再次执政，另一方面又在斟酌应对之策。
特朗普所推行的“美国优先”政策一度让欧盟承受巨大压力。特朗普在政策执行方面态度较为坚决，这使得欧盟国家忧心忡忡。
特朗普在竞选期间就曾抱怨，欧洲在美国售出了大量汽车，可从美国购买的东西却不多。如今，特朗普针对欧盟的汽车，而欧盟则针对中国产的电车。在这种情况下，欧盟面临着两难的境地。一方面要应对来自美国的压力，另一方面又不能与中国闹僵。因为一旦同时与中美两边交恶，欧盟将难以承受。所以，现在欧盟已经开始调整其对华的态度了。