上个月的推文中，我们聊到了方程豹豹8，这是一台在宣发上处处体现着比亚迪和华为强强联合的产品，而在那一期里也让大家竞猜这台车的起售价，在日前，这台车终于上市，售价37.98 - 40.78万元，各位猜对了吗？
豹8的上市发布会，足足开了接近3个小时，从全方面介绍了这台车的特质，官方还带来了全新的公式：8=4x(1+1)，即1台豹8等于 4大王牌科技，乘以1套全家舒享豪华配置加1个非承载式硬派车身，各位都知道，因为非承载式车身先天的结构，使得这类车型不会有特别好的舒适性，那么方程豹是怎么解决的呢？
我们从4大王牌科技说起，首先便是与华为联袂合作搭载的乾菎智驾ADS 3（参数丨图片）.0系统，实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，还拥有首创的全向防碰撞能力，持更高的刹停速度、更短的刹停距离，并具备误踩加速踏板防碰撞功能。华为的智驾能力在阿维塔问界智界等产品上已然验证实力，方程豹豹8应该是目前比亚迪车系中智驾能力最强的车型。同时配合自带的全景影像以及透明底盘，也能够在越野和穿越过程中看清路面状况。
你以为与华为的合作仅仅智驾点到为止了，华为的智能怎么能少呢？豹8内置了比亚迪方华互联专属AI智能座舱，搭载BYD 9000的4纳米支撑性以及比亚迪DiLink150智能座舱，内置的AI大模型具备一定的理解能力，同时车机和手机都可以实现3D控车，具备安卓、鸿蒙和苹果系统手机的NFC车钥匙，鸿蒙和iOS更是能支持UWB手机车钥匙。
智能化带来的便利性和娱乐性有了，那么性能带来的底气呢？方程豹豹8依旧搭载比亚迪的DMO电驱越野平台，拥有一台纵置2.0T发动机，综合功率550千瓦，系统最大扭矩760牛米，近750匹马力，百公里加速4.8秒，综合续航1200公里，纯电续航125km，百公里亏电油耗 8.5升，更重要的是它能够加92号汽油。
CTC电池底盘一体化技术引入越野车的最大好处，实现更强扭转刚度的同时，释放车内空间，使得车辆拥有更好的重心，兼顾舒适度和操控性。虽然这样的结构没有了中间传动轴，也就意味着后轮纯靠电机，在这方面，豹8采用智能解耦电四驱，配备前后桥机械式差速锁以及电四驱独有的能量中锁，能在10毫秒内完成前后轴能量智能实时按需分配。同时豹8新增混动专用低速四驱，模拟21速比，利用后电机超过8000牛米的轮端扭矩以及集成电子牙嵌式差速锁来达到低速四驱效果。
最后一大科技依旧是重点关怀乘坐舒适性能，豹8搭载仰望同款全功能版的云辇-P智能液压车身控制系统，在前双叉臂后多连杆的底盘配方之下，可以支持高度可调、刚度可调、阻尼可调三大调节功能，以及支持主动预瞄、四轮联动两大功能，值得一提的是主动预瞄是利用双目摄像头及激光雷达通过识别结构化道路表面和前方障碍物，毫秒调节阻尼，提升行驶平稳性和舒适性，同时针对不同场景来灵活调节悬架形成，提升通过性。
既然这是一台拥有全家舒享豪华配置的硬派SUV，自然车内的舒适性要为全家人服务。毕竟是一台车长超过5米的车，在CTC的帮助下，车内空间相当宽裕，提供6和7座布局，每一排纵向空间都能超过1000毫米，坐起来并不压抑。
在车内，豹8提供了目前市面上流行的冰箱，采用压缩机冷暖控制，拥有7升的溶剂，另外帝瓦雷的18个扬声器、香氛、氛围灯也能带来感官上的舒适体验，另外前排提供双50瓦的手机无线快充，支持最快60瓦的有线充电，全车车门支持电解开启和电吸功能，配合踏板，上下车也很优雅。
安全性方面，整车具备14个安全气囊和前排电机预紧安全带，CTC电池底盘一体化为电池提供5层防护，值得一提的是，豹8具备300米红外夜视系统，夜间行车或大雾、雨雪等极端天气情况下，识别障碍物提醒驾驶员避让。
豹8的存在就像是解决了硬派越野非承载式车身的缺陷同时，融入了主流家用豪华SUV的舒适特性以及新势力们的智能化，似乎成为一个相对完美的解决方案，可靠：经过验证的动力系统和安全性、踏实：油电混动带来的持久续航和电带来的拓展便利、智能：华为赋能的智能驾驶和座舱体验、舒适：车内对于触觉听觉各方面的照顾，或许这对于希望想带一家人走得更远，看更多风景的人，豹8就是一台量身打造的座驾。