近日，乘联会发布了2024年10月零售销量排名快报。数据显示，在刚刚过去的10月份，中国汽车市场再次展现出强劲的增长势头，狭义乘用车市场的零售销量达到了226.1万辆，较去年同期增长了11.3%，环比增长7.2%。这一数据不仅显示了国内汽车市场的活力，也进一步巩固了中国作为全球最大汽车市场的地位。
根据榜单排名，比亚迪毫无悬念的拿下了10月厂商零售销冠，销量达到431367辆，相较去年同期增长了67.2%，市场份额达到19.1%。而从批发销量来看，比亚迪10月的销量高达500526辆，也是该品牌单月销量首次突破50万辆，创下了中国车企和全球新能源车企的月销记录。
零售销量榜第二和第三的车企分别是吉利汽车和奇瑞汽车，10月销量分别为194142辆和144499辆，同比涨幅达到29.8%和59.5%，市场占有率为8.6%和6.4%。值得一提的是，在榜单前十的车企当中，自主品牌占了五席，而以前长期占据榜单前列的合资品牌被挤出了前三，这表明自主品牌已经成为了市场的主流和推动力。
从细分车型来看，轿车、MPV和SUV三大类别均呈现出不同的增长态势。轿车市场在10月份销售了103.3万辆，同比增长9.6%，环比增长6.0%。今年1-10月轿车累计销量822.2万辆，同比增长0.1%。虽然整体涨幅不大，但这一细分市场的稳定表现依然为整体市场的增长提供了坚实的基础。
MPV市场则相对平稳，10月份销量为9.6万辆，同比增长3.8%，但环比却下降了1.4%。累计销量方面，MPV达到84.9万辆，同比下降了6.2%，显示出这一细分市场在消费者当中的需求正在下滑。这可能与消费者对于MPV的多功能性和舒适性的更高要求有关，使得SUV和轿车成为了更受欢迎的选择。
SUV市场则继续保持着强劲的增长势头，10月份销量达到了113.2万辆，同比增长13.5%，环比增长9.1%。累计销量更是达到了876.4万辆，同比增长7.4%。SUV凭借其出色的通过性能和宽敞的内部空间，成功吸引了大量消费者的关注。
然而，最引人注目的莫过于新能源车市场的表现。10月份，新能源狭义乘用车销量达到了119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。这一数据不仅创下了历史新高，也再次证明了新能源车在中国市场的巨大潜力。累计销量方面，今年1-10月新能源车已经达到了832.7万辆，同比增长39.8%。
新能源车市场的快速增长，与国家“报废更新”和“以旧换新”的双新政策密不可分。大部分报废更新和部分以旧换新的用户选择了购买新能源车，这不仅推动了新能源车销量的增长，也促进了整个汽车市场的转型升级。数据显示，新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%，其中价格适中，实用性强的A级与B级新能源车增长较快，成为了家庭用户的热门选择。