天津一投资上亿的奥迪4S店闭店 诸多车主到展厅维权
天津最大的奥迪4S店永濠奥迪因资金链断裂于2024年11月12日起关闭。主要原因是合作银行突然撤回贷款，导致公司面临严重资金压力。店内顾客前往维权，但仅获得棒球帽。该店成立于2009年，注册资本1.15亿元，属于天津永濠集团子公司。近期，其他奥迪经销商也面临困境，销售业绩下滑，经营困难加剧，市场竞争日益激烈。
浙江义乌老板低调造车 大卖240个亿
零跑汽车在2023年1至10月实现交付21.1万辆，尽管公司在扩大市场方面取得成功，但仍面临亏损问题，最新季度亏损达到6.9亿元。尽管预计将在2025年底实现本地化生产以应对高额的进口关税，但当前的成本压力和竞争激烈的市场环境可能影响其未来盈利能力。此外，零跑在国内市场的销售增长依赖于新车型的推出及渠道扩展，但整体盈利目标仍需进一步明确。
特斯拉：内华达超级工厂家用储能系统Powerwall单日产量超1000台
特斯拉在11月12日宣布其内华达超级工厂家用储能系统Powerwall的日产量突破1000台。此项成就表明公司在生产能力方面的提升，Powerwall能够有效储存太阳能发电，为用户在夜间或停电期间提供电力支持。然而，尽管生产量上升，仍需关注市场对储能系统的需求变化及其对整体业务的影响。
这家日本巨头崩了！暴跌94%
日本7家主要汽车制造商的财报显示，日产汽车净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元，受到汽车测试数据造假丑闻的影响，销量和利润均下滑。日产宣布裁员9000人并削减20%的产能，CEO及高管自愿放弃50%月薪。同时，丰田汽车也面临利润腰斩的困境，季度净利润同比下降55%。
新华视点｜4S店现关停潮，消费者权益谁来保障？
近期，部分传统车企4S店因经营不善关闭，消费者权益受到影响。多家4S店停业导致消费者面临维权难题，一些门店未及时通知，消费者对后续服务产生困惑。业内人士指出，新能源车市场占有率上升使燃油车4S店承压，导致销量下降和经营困难。建议完善消费者权益保障措施，优化渠道退出机制，以应对市场变革和保持行业稳定。
比亚迪宣布进军韩国乘用车市场
比亚迪于11月13日宣布正式进军韩国乘用车市场，计划在2025年初推出新品牌。尽管公司积极筹备销售和服务网络建设，但该决定可能面临激烈的市场竞争和消费者需求的挑战。比亚迪在韩国市场已有经验，但新的乘用车品牌能否获得市场认可仍需进一步观察。
第45周新势力品牌销量榜：理想汽车再次位列第一，零跑第二
在2024年第45周的新势力品牌销量榜中，问界汽车销量出现明显下滑，以0.65万辆的成绩排名第三，环比下降约1900辆。这一波动相较于理想汽车和零跑汽车的稳定表现形成对比，显示出问界在市场竞争中的不确定性。此外，小鹏汽车和蔚来汽车的销量也未能实质性增长，分别为0.36万辆和0.3万辆，反映出它们在市场上的压力和挑战。
朱江明回应零跑被调侃为“半价理想”
在2023年Q3业绩媒体沟通会上，零跑汽车创始人朱江明回应外界关于零跑车型被称为“半价理想”的调侃。他表示希望产品定位合理且性价比高，并将理想汽车视为学习榜样。尽管公司在销量上有较好表现，朱江明提到应对市场竞争仍需不断创新和满足用户需求。
后轮或抱死，通用在美召回461839辆汽车
根据美国国家公路交通安全管理局的通报，通用汽车公司因变速箱控制阀故障可能导致后轮锁定，决定召回461839辆2020至2022年款雪佛兰Silverado 1500等车型。此次召回旨在确保车辆安全，相关车主将收到通知以进行必要的维修。