近日，在杭州举行的世界无人机竞速锦标赛中，年仅12岁的小伙白熙泽获得个人组亚军，他有望凭借这一成绩获评国际级运动健将（以下简称：国际健将）。有网友称国际级健将可保送好大学，这也引发了外界对无人机竞速项目的高度关注。
重庆是否有无人机竞速这个项目？未来发展前景如何？11月13日，带着这些疑问，上游新闻记者采访了重庆市航空运动协会会长许君、教练汪麟（网名：重庆丁丁猫儿）等专业人士，了解这个全新运动项目。
汪麟操控无人机。
无人机竞速堪比“空中F1”
11月13日上午，上游新闻记者来到了位于巴南区的重庆大江科创城，采访了重庆市航空运动协会会长许君。对于无人机竞速这个新项目他印象深刻：“我搞航空运动已经10多年了，接触过直升机、固定翼飞机、旋翼机、无人机、动力伞、翼装飞行等航空运动，无人机竞速应该是我见过速度最快的航空运动，是名副其实的‘空中F1’。”
为了让记者对无人机竞速有更直观的感受，许君安排协会的教练汪麟试飞了一架穿越机，这也是无人机竞速的专用机型。和普通的航拍无人机不同，穿越机相当灵活，既可以瞬间提速穿梭于天际，也可以快速变向，通过门、窗、楼道等狭窄区域。
无人机竞速比赛所用的穿越机可以轻松进入楼道。
操作穿越机的汪麟不是用肉眼或者显示屏观察路径，而是佩戴了专用的VR眼镜，汪麟告诉记者：“通过VR眼镜我实现了人机合一，让我以第一人称视角观察空中情况，随时在遥控器上进行调整。”
用于无人机竞速的穿越机速度很快，据许君透露：“一般竞速比赛穿越机的最快时速可以达到300公里/小时，这和赛车场的F1旗鼓相当（F1比赛最快时速约350公里/小时），所以飞行必须在专业场地。今天为了展示，我们也是提前通知了园区，避免穿越机撞人导致事故。之前有人测试过，穿越机可以轻松撞碎玻璃门。”
重庆大力推广无人机竞速
对于重庆市民来说，无人机竞速并不陌生：2018年重庆智博会期间，就举行了国际无人机竞速大奖赛，不过当时这个项目还属于表演性质。
最近两年，无人机竞速发展神速，已经成为了2025年成都世界运动会比赛项目以及2025年第15届全运会群众赛事活动之一，今年国家体育总局还组织了无人机竞速联赛，目前已经进行了黄山、广州等五站赛事。
众多利好信息下，无人机竞速在重庆也顺利生根发芽。今年9月国博中心举办了首届重庆无人机竞速赛，这也是重庆市航空运动协会首次举办无人机竞速赛事，赛事吸引了来自川渝两地的60名飞手参赛。
通过首次办赛对项目进行了摸底后，许君坦言：“我们协会是从今年开始大力推广无人机竞速运动，起步比四川晚，首届赛事是成都的田珈浩宇夺冠，不过亚军和季军都是重庆飞手获得，这也说明无人机竞速项目在重庆还是大有可为的。”
目前重庆市航空运动协会正在进行无人机竞速推广的相关计划，包括社会推广、人才选拔、赛事组织等各方面，许君表示：“希望能将这个项目推广进俱乐部、进校园，力争实现每周一小赛、每月一大赛的目标。”
无人机竞速人才缺口大
无人机竞速的顶尖飞手，大多都是年轻人：2016年夺得迪拜世界无人机大奖赛冠军、拿到25万美金巨奖的英国少年班尼斯特只有15岁；今年在杭州夺得世界无人机竞速锦标赛亚军的白熙泽更是只有12岁。对于这种现象，许君解释道：“无人机竞速是一项对反应力要求很高的项目，人上了年纪反应就减慢了，相反年轻人在这方面有特长。这有点像电影《安德的游戏》，操作星舰打赢宇宙战争的是10多岁的少年。”
今年11月6日，国家体育总局公布了最新《运动员技术等级标准》，新兴项目无人机竞速（项目代号：F9U）榜上有名，该项目在世锦赛、世界航空运动会、世界运动会取得前三名，就能获得国际健将称号，于是12岁的白熙泽有望成为国际健将。有网友留言感叹：“太牛了！985、211可以随便选。”
不过一名从事多年专业队培训的教练李先生却告诉记者：“不能说拿了国际健将，就可以985、211大学随便选。按照相关规定，国际健将的确可以获得大学保送资格，如果有大学愿意接收，就能通过运动员保送系统上大学。例如，今年跳水奥运冠军陈芋汐就是凭借国际健将身份保送了同济大学。无人机竞速属于航模类，中国科技大学、清华大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京航空航天等知名院校会录取此类保送生，但不是100%都能录取，需要提前联系。”
对于这样的情况，教练汪麟承认：“和乒乓球、羽毛球、跳水等中国传统优势项目相比，无人机竞速的人才缺口非常大，这也导致更容易出成绩。例如今年成都搞无人机竞速国家队选拔，只有253名飞手参加选拔，最后选出了8名飞手参加集训，随后就在杭州的世锦赛拿了亚军。同样重庆的首届无人机竞速比赛，只有60人参赛，所以现在学习无人机竞速应该说是正当时。”
国家体育总局发布了无人机竞速的评级标准。
无人机竞速投入不小
陆地上的F1赛事是最烧钱的体育赛事之一，有“空中F1”之称的无人机竞速自然也投入不小。以教练汪麟为例，他首次投入就是花13000多元购买了大疆的FPV（英文First Person View的缩写，意为第一人称主视角）穿越机。
为了节省开支同时满足更多训练和拍摄的需要，汪麟先后购买了10架组装的FPV穿越机，这种穿越机单价为2000-3000元左右。除了穿越机外，还需要购买备用电池（150-200元）；VR眼镜（2000-5000元）；专业遥控器（600-2000元），所以入门硬件投入在4750元左右，“没点经济基础玩不起无人机竞速”并非空穴来风。
无人机竞速需要一定的硬件投入。
除了购买穿越机及操控系统的投入外，汪麟坦言：“穿越机最烧钱的部分其实是‘炸机’，因为穿越机速度太快，很容易撞到树枝、线缆等空中障碍物，所以每个熟练的飞手背后基本都是不断的‘炸机’。”他还以自己为例说道：“我的第一架FPV穿越机，前后‘炸机’了近5次，即便购买了DJI CARE随心换的保修服务，每次换机费用也高达1350元。”
和汪麟一起练习无人机竞速的飞手庞顺余证实：“汪麟的情况很普遍，‘炸机’在无人机竞速圈属于常态。上次我还跟在重庆夺冠的田珈浩宇家长聊过，因为他不会维修，有一个月外出比赛、换机的开支高达30万元。不过对于我们普通飞手来说，‘炸机’之后一般是自己买零件维修，现在我每次‘炸机’维修费在100多元左右，最贵一次‘飞控’坏了也只修理了500多元。”
模拟图传信号可能出现条纹模糊情况，需要“盲飞”。
如何能够更省钱地入门无人机竞速？汪麟提出了三点建议：“第一，入门应从电脑上的模拟器开始，看是否适合第一人称视角，晕3D的人飞不了；第二，在入手穿越机后，也要学习维修常识，自己买配件换可以省很多钱；第三，飞比赛需要用模拟图传信号，那种信号有条纹干扰，有时甚至看不清屏幕，这就需要提前熟悉赛道，减少‘盲飞’情况下‘炸机’的几率。”
上游新闻记者 赵映骥 文 受访者供图