曾几何时,别克在中国高端MPV市场一骑绝尘,长期占据榜首位置,但随着新能源和日系MPV的加入,别克GL8(参数丨图片)和世纪都没有了往日的高光,10月份GL8的销量3816辆排名第9,世纪销量365辆排名第32位。11月12日,2025款别克世纪正式上市。
新车共推出4款配置车型,价格区间为46.99-68.99万元。相较于老款车型,新车的价格保持不变,但取消了次顶配四座逸世版。此外,新款别克世纪的配置进行了升级,搭载全新一代VCS智感座舱,同时还增加了部分舒适性配置。
作为年度小改款车型,新款世纪在外观方面没有明显的变化,略显方正的身型搭配优美的线条,展现出豪华MPV的强大气场。前脸采用飞檐展翼造型,下方配备超大尺寸的梯形进气格栅,内部以鳞纹网格装饰,带有几分中式传统美学,气场十足,辨识度很高。
尺寸方面,新款别克世纪定位中大型MPV,车身长度为5230mm,轴距为3130mm,后备厢容积为604-1901L。新车提供4座、6座和7座三种座椅布局,配备电动侧滑门,满足了不同用户的个性化需求。
内饰部分,新款别克世纪进行了配置升级,全系搭载别克全新一代VCS智能座舱,采用同级唯一EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏与一体化仪表,增加了后排娱乐屏、手机无线充电、应用商店等,带来更丰富的智能化应用。
此外,四座私享版升级了后排云感座椅,采用12层座椅结构及悬浮层设计,配备18向全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩功能,新增了头枕扬声器,颈托和脚踏采用石墨烯加热技术,带来温泉SPA级的舒适享受。
智驾方面,新款世纪搭载了eCruise Pro智能辅助驾驶系统,支持全速域自适应巡航、ILC变道、LCC车道居中、APA自动泊车辅助、SRP遥控泊车辅助等20项辅助驾驶功能,提升了驾驶的安全性与便捷性。
动力部分,新款世纪仍然搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率174kW,最大扭矩350Nm,零百加速10.3秒,WLTC油耗最低为8.57L/100km。这样的数据虽然在传统燃油动力里面也是不错的表现,但在动力强悍的新能源MPV和以省油著称的日系MPV面前,就显得没有多少优势了。
点评:在新能源快速发展的当下,高端MPV只靠豪华舒适的车内乘坐空间已经卷不动了,以比亚迪腾势D9、岚图梦想家为代表的新能源MPV提供了更强劲高效的动力,以及更丰富的智能化应用,抢占了很大的市场份额;而日系MPV则拥有很高的稳定性和口碑,牢牢占据着家庭用户市场,留给别克世纪的市场空间已经不多了,颇有点廉颇老矣,尚能饭否的既视感。