近日
六横大桥项目又有新进展
让我们一起来看看吧
11月13日，由中国铁建大桥局承建的六横大桥二期工程双屿门通航孔桥六横侧索塔下横梁提升完成，左右幅“双百米级”超高主塔成功“牵手”。
据了解，此次提升施工的下横梁采用工厂化成片加工，重约600吨，全长约37.06米，施工位于双屿门通航孔桥六横侧塔，施工主塔塔柱高246.3米，共设下横梁、中横梁以及上横梁共3道。据相关负责人介绍，在两个主塔塔柱之间进行横梁架设能为塔柱提供支撑，使得两边受力更稳固。
针对这一大质量“伙计”，此次提升工作使用4台350吨连续千斤顶同步整体提升技术，据介绍，该千斤顶是集“柔性钢绞线承重、提升油缸集群、计算机控制、液压同步提升原理、构件地面拼装”为一体的立体多元化施工体系，具有毫米级的微调功能，能实现空中垂直精确定位，同时具有自动化程度高，操作方便灵活，安全性好等优点。
此外，项目团队还制定了详细的施工方案，通过现场定位组拼，型钢分组吊装至塔底后，保证下横梁提升完成，为下一步索塔继续“长高”奠定了坚实的基础。
作为“义甬舟”开放大通道的重要组成部分，六横公路大桥二期工程是国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略落实的重要项目。大桥建成后，对完善浙江省高速公路网络，推进浙江舟山群岛新区和海洋经济发展示范区建设，促进宁波舟山港六横港区发展意义深远。
【普陀区融媒体中心】
记者 高原 通讯员 孙礼鹏 俞玮熠
图片来源：六横大桥二期工程项目二工区 王超
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