据环球时报消息称，法国海军航母战斗群即将开拔前往“印太地区”，且有可能对日本与菲律宾进行“历史性访问”。军事专家指出，近年来，北约国家不断向亚太地区布署军事力量，这正是北约亚太化的一种具体表现，这种行为释放出错误信号，对地区和平稳定无益。此次任务名为“克列孟梭25号”，预计于本月启航。法国海军的欧洲多功能护卫舰（FREMM）“布列塔尼”号刚刚结束其在“印太地区”为期7个月的部署，法国将向该地区派遣更多军舰。
法国的这一行为无疑在某种程度上与美国的“印太战略”相配合。要知道，菲律宾和日本均为美国在亚太地区的坚定盟友，也是美国用以遏制中国的关键棋子。不过，这种部署仅仅是一场作秀罢了，毕竟法国在该地区的实力较为有限。更为关键的是，亚太地区的国家以及民众，都不希望外部势力在本地区强化军事存在。法国如此行事，只会对中法关系造成破坏。
欧盟罔顾中方的坚决反对，投票决定在进口汽车已有的10%进口关税的基础上，针对中国电动汽车额外征收最高可达35.3%的“反补贴”关税。差不多在同一时间，中国针对从欧盟进口的乳制品和猪肉展开了反倾销调查。在欧盟进行投票表决之时，法国对向中国电动汽车加征惩罚性关税表示支持。基于此情况，中国宣告对欧盟的白兰地采取反倾销措施，需明确的是，白兰地在法国属于支柱产业。
于是，法国贸易部副部长普里马斯前来上海访问，并与中方官员会面，针对上述状况展开沟通。在同中方会面期间，普里马斯表示，法国已准备好采用“一切可行的技术与法律手段”。不过，她也着重指出：“我们并不期望事情发展到那种地步。”从普里马斯的表态来看，其态度相当强硬。由此可见，法国贸易部副部长普里马斯此次访华，是由于受到国内干邑生产商的压力，很大程度上也是因此才到中国来做做样子。
在此次兴师问罪之后，我国直接提出了四项要求。简而言之，其一，我国针对欧盟白兰地展开的调查程序是正当的，完全符合法律规定，我方不畏惧任何调查与指控。然而欧盟针对我国的调查，未遵循相关法规就擅自发起，其意图不言自明。其二，欧盟针对电动车的调查已经对双方的经贸合作产生了严重影响，中国必然会一管到底。其三，双方需要在充分尊重事实和贸易规则的基础之上，竭尽全力化解分歧与矛盾。其四，法国不能袖手旁观，也应当在中欧贸易中发挥引领作用。
事实上，中国汽车企业进入法国市场，对法国而言是有益的。比亚迪都即将在法国建厂了，这既能创造就业机会，又可推动法国本土供应链实现升级。中国品牌也在积极地与法国企业开展合作，这无疑是一种“双赢”的态势。当前，欧洲汽车产业链中有超过30%的零部件由中国供应商提供，这正是全球化带来的积极影响。法国政府如今也应该有所领悟了，在电动汽车发展的大趋势之下，与中国合作才是正确的选择。倘若继续奉行“闭关锁国”政策，利用关税壁垒来阻挡中国电动车进入，那只会使法国汽车工业的处境更加艰难。