作为我海军新一代反舰主力，“鹰击”12反舰导弹性能十分强悍，其飞行速度保持在全程4马赫、最大射程400千米。这样，“鹰击”12既可以在几乎所有现役舰载防空导弹射程之外实现超视距反舰攻击，也可以在最大程度上增加敌方舰载战斗机的拦截难度。
为此，海军还曾计划将歼轰7作为“鹰击”12的载机平台。而作为海军战术反舰作战主力的歼轰7（当时改进型歼轰7A也已研制成功）则拥有较强的载弹能力和较远的作战航程，同时在飞行性能和机动性方面也明显优于轰炸机，具备了更好的低空突防能力。如果能将歼轰7也作为“鹰击”12反舰导弹的载机平台，无疑会对提高中国海军对海打击作战的灵活性以及整体实力有巨大帮助。
随着最后一批歼轰-7A“飞豹”歼击轰炸机交付南部战区空军某旅之后，中国空军似乎再无新列装“飞豹”战机的部队，这一型号战机停产的传闻成真，而更新的歼轰-7B战机更是在原型机阶段就无疾而终。作为一种2000年后才装备空军的战机，飞豹战机停产有点早，这和它设计思想前瞻不足，发展空间狭小有直接关系。
在2012年，首架改进后的歼轰-7B诞生，作战半径提高到了1700公里。但在后续的试飞过程中却进行得并不顺利，甚至期间还发生过一次地面事故。对于这款新型歼轰机，西飞抱有很大希望，但该款战机的原型机毕竟是上世纪产物，基础设计思路落后不适合现代战争。加上在进行改进的时候，运用了许多新材料新技术，造成新旧理念冲突，机体产生诸多缺陷与问题。
在西飞还对歼轰-7B眉头紧锁时，沈飞研制改进出了性能先进、载弹能力更强的歼-16战机。该款战机装备先进的电子扫描相控阵雷达，最大速度达2.5马赫，最大航程为4288公里。在载弹量方面，歼-16翼下有12个挂点，最大载弹量12吨，可携带鹰击-83、鹰击-91、鹰击-12等反舰导弹。由此，在歼-16批量列装部队后，歼轰-7B也失去了继续改进的意义。
歼轰-7A的停产，歼轰-7B的夭折，既和自身先天不足有关，也受到中国空军攻防兼备的战略转型影响，看似偶然，实属必然。