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加国两大港口温哥华和蒙特利尔港现正因港口工人合约纠纷而停止运作，商业团体对罢工造成的广泛影响表示担忧。
两大港口罢工合共造成每天高达超过12亿元的货物运输受阻，对经济造成沉重打击，商会要求联邦政府立即干预叫停罢工行动。
据CTV报导，加拿大制造商和出口商协会主席丹尼斯·达比（Dennis Darby）表示，温哥华和蒙特利尔港口停工正值加国充满挑战的时刻，因为企业面临年底销售关键时刻，另一方面，加拿大面对美国大选的结果需要证明自己是可靠的贸易伙伴。
蒙特利尔港上周日（11月10日）晚上开始封锁。卑诗省温哥华港口从上周一（11月4日）开始关闭。
达比表示，由于两个港口罢工，货物无法运输，最近的罢工表明加国需要有更好的方法来解决合约纠纷。
加拿大商会的帕斯卡·陈（Pascal Chan）表示，两个港口的同时中断意味着加国企业实际上正在宣传已停止营业。
商会交通、基础设施和建筑部高级主管陈在声明中表示，在高生活成本中苦苦挣扎的加拿大人最不需要的就是另一次贸易中断。
加拿大独立企业联合会指出两个最大港口停运，加上加拿大邮政亦酝酿罢工，将会导致原本已经疲弱的经济雪上加霜。港口货运涉及圣诞旺季商品物流，邮政则是电子商务运输的主要参与者，两者对节日商品运输极为重要，运作不顺畅足以影响整个北美洲的货物供应链。邮政工会与加拿大邮政局的合约谈判正进行，工会声言谈判若无法达成协议将会罢工。
蒙特利尔港封锁造成灾难性影响
上周日，由加拿大公共雇员工会代表的约1,200名蒙特利尔码头工人以压倒性地投票拒绝了海事雇主协会的提议。工人们寻求在四年内加薪20%。雇主提出在六年内累积增加20%。
蒙特利尔港务局警告称，如果蒙特利尔码头工人的停工持续存在，将对加拿大经济造成“灾难性”后果，特别对魁北克省和安省。
据CBC报导，周一上午，蒙特利尔港首席执行官朱莉·加斯康（Julie Gascon）召开了新闻发布会，此时距封锁港口开始不到12小时。
此次停工是最近几周不断升温的劳资纠纷的最新升级。蒙特利尔每天运送价值4亿元的货物，是加拿大第二繁忙的港口，仅次于同样陷入劳资纠纷的温哥华港。
加斯康表示，工人们每天都会感受到停工的影响。她说，停工直接影响了港口的1,200名工人，但依赖港口货物流通的其他10,000名工人，如卡车司机和海上引航员，也可能卷入这场纠纷。
她也提到，无论大小的企业都依赖透过港口运送的货物。
加斯康说：“每个没有运到蒙特利尔的货柜都是加拿大经济中缺少的一块。今天，停工影响了物流链。明天，受影响的将是工厂。之后，受影响的将是零售商。”
周一，码头工人工会也举行了自己的新闻发布会。工会发言人米歇尔·穆雷（Michel Murray）表示，十多年来，在工作与生活平衡和工作安排等问题上没有任何进展。
他说：“我们认为温哥华和蒙特利尔的停工是协调一致、有计划的集体努力，目的是向政府施加压力，要求其干预我们的诉求。”
穆雷形容雇主“报复心重、轻蔑”，并指出“每年有1,200项纪律措施”，而且工人受到监视摄影机的严密监控。
目前，小麦运输等一些基本服务仍在继续，但大多数商品运输被冻结。