大家这几天有人机看腻了吧？咱换换口味，聊聊无人装备。
今年珠海最显眼的无人装备之一就是中航工业出品的“九天”无人机，今天这篇文章就带大家线上观展，详细介绍一下它离谱的挂载能力。
本次航展公开亮相的九天无人机
首先，根据中航工业给出的数据，该机机体长度为16.35米，翼展25米，最大起飞重量16000千克，最大装载6000千克，最大任务飞行高度15000米，最大飞行速度700千米/时，航时大于12小时，两翼下共有8个外挂点，任务载荷可用电功率90kW。
作为对比，无侦-7比它短了2米半、翼展小了2米；美国的MQ-4C海神无人机比它短了2米、轻了1吨半。
要知道这二位可都是高空长航时大型战略侦察无人机，航程动辄近万千米，所以说“九天”甚至有可能成为迄今为止世界上吨位最大的专用无人机。
更离谱的是，一架最大起飞重量16吨的无人机，拥有6吨的载弹能力。
而且，根据目前的公开照片分析，这个“最大装载6000千克”很可能指的是外挂能力，还不包括任务仓内置重量。
我带大家仔细看一下“九天”静态展示的挂载，咱们一起计算一下它这8个外挂点的载重能力。
首先是左侧机翼下的四个挂点。
九天无人机左侧机翼下展示挂载
上图中，最靠近机身、露出白色头锥的①号是CM-400AKG超音速空面导弹，据报道其重量约900千克。
大家之前最常见到这枚弹药应该是在巴基斯坦空军的枭龙战斗机上，这届航展参展的歼-10CE战斗机也把它挂在了机翼中部挂点上。
旁边蓝色钝头、弹体上标着“TL-7”字样的②号，是中航洪都出品的TL-7型亚音速反舰巡航导弹。
TL-7弹重700千克，最大射程180千米，全程距海平面10米掠海飞行，装备一枚重达320千克的半穿甲战斗部。
再外侧，绿头白尾背着折叠翅膀的③号，是大名鼎鼎的LS-6型卫星制导滑翔炸弹。
弹体上的“500C”说明它是LS家族中的500千克级炸弹型号，全弹重约550千克，在1万米高空投放时，最大滑翔距离可达55千米。
最外侧挂架上的④号选手，AG-300L，是AG-300多用途空面导弹家族的一员，最初露面于2016年珠海航展。
AG-300L是家族中射程最长的型号，达到40千米，重量没有公开报道，但肯定大于比它尺寸小了一圈的AG-300M，而后者就已经重达50千克。
我们粗略计算一下就会发现，左侧机翼下一共挂载了将近2.3吨弹药！
我们接下来看右边。
九天无人机右侧机翼下展示挂载
右侧机翼下最靠近机身的重载挂点，挂载的⑤号弹药是CS/BBD4型激光制导炸弹。
该弹也是家族化发展，这个BBD4的编号对应的型号是重达1吨的重磅炸弹，比左侧机翼下对称位置的CM-400AKG导弹还重。
旁边涂装和左侧机翼下②号TL-7导弹一模一样的⑥号弹药，是同系列的TL-17空面导弹，战斗部和TL-7有细微差别，用于打击地面目标，全弹重710千克。
而最引人注目的白色弹体、五边形尾翼的⑦号是PL-12AE主动雷达中距空空导弹，航空工业不久前刚给出这款弹的详细数据，全弹重约214千克，射程超过120千米。
最外侧露了个X形尾翼、腹部有折叠弹翼的⑧号弹药也是枚炸弹，CS/BBM2型激光制导炸弹，100千克的“小杯款”。
我们再粗略计算一下，会发现右侧机翼下挂载的弹药总重也超过了2吨。
而且，更重要的是，挂架承载能力一定是大于弹药本体质量的，换句话说，能挂自重1吨炸弹的挂架，承重能力一定大于1吨。
我们按保守一点估计，九天无人机这8个挂架里，至少有2个1吨级挂架、2个800千克级挂架、2个600千克级挂架和2个150千克级挂架。
离谱他妈给离谱开门，离谱到家了。
要知道即使是正儿八经的大型战斗轰炸机歼轰-7，也没有能力在靠外侧的三号挂点挂载500千克级的弹药！
一架最大起飞重量16吨的无人机，挂载能力比30吨的豹爷还要强！
歼轰-7经典挂载，九天无人机在这个基础上还能再加至少2枚500千克级空面弹药
为什么要这么强调挂载能力？因为即使是充当“空中小型无人机母舰”，也是载重越大、能搭载的小型蜂群无人机越多。
目前的技术已经支持批量制造重量在60千克以内的长航时小型巡飞弹式无人机——按九天这个挂载能力，你说一百架？对不起，那是起步数量。
诚然，这种小型无人机的战斗部必然很小，但几千克炸药也足够瘫痪一艘水面舰艇或者陆基雷达站的电力设施了。
九天无人机的航时大于12小时，按巡航速度500千米计算，作战半径也超过3000千米，足以覆盖整个第一岛链。
大家还记得之前美军叫嚣要打造“地狱景观”智能无人作战模式吗？
正所谓你负责写PPT，我们负责实现，西太平洋上的美国海军以及他们的仆从军，很快就能体会到蜂群临头的滋味了。
美军设想中的无人机蜂群，只能说这些密密麻麻的海军灰终究会是我军的颜色