#智启新篇计划#直9F反潜直升机的亮相,不免让人发出一声感叹:都已经有了直20F这种“猛将”,为何还要继续发展老旧的直9系列?是“吃老本”还是“迫不得已”?

珠海航展上直9F反潜直升机的公开亮相引发了不少讨论。明明10吨级的直20F已经开始批量生产并服役,性能也完全不输国际领先的反潜直升机。令人意外的是,解放军海军依然决定继续发展并装备较为“老旧”的直9系列。

这一决策背后,究竟是技术上的妥协,还是舰艇平台的限制?又或者,这暴露了当前我国海军反潜作战中的某些“隐忧”?今天,我们就来深入分析这一事件,探讨直9F的诞生背后所隐藏的复杂现实。

打开网易新闻 查看更多图片

1. 反潜直升机的历史脉络:从引进到国产化

要理解直9F的继续发展,我们首先得回顾我国反潜直升机的历史脉络。实际上,直升机作为冷战期间逐步成熟的机型,各国在不同的历史时期都面临着相似的技术突破与瓶颈。反潜直升机作为直升机家族中的重要一员,承担着防卫海上威胁的重任。在很长一段时间内,我国的航空工业并不具备独立设计、研发和生产直升机的能力。

上世纪80年代,我国与欧美国家的技术合作进入了一个“蜜月期”,在此期间,我国从美国引进了S70“黑鹰”直升机,并从法国引进了海豚、超黄蜂等多种型号的直升机。这些引进的机型为我国后来的直升机国产化奠定了坚实基础。随后,经过多年的仿制和自主研发,我国逐步形成了直9、直8、直20三个不同体系的直升机家族。

打开网易新闻 查看更多图片

其中,直9系列是基于法国“海豚”直升机的基础上进行本土化改进而来,属于4吨级的轻型多用途直升机。自90年代起,直9系列进入我国反潜直升机的主力序列。2004年,我国推出了直9C反潜直升机,成为当时舰载反潜作战的重要一环。虽然直9C的出现填补了我国海军在反潜作战方面的空白,但其受限于平台小、载荷有限等问题,作战能力相对薄弱。

2. 痛点一:直9系列的局限性与直20F的崛起

进入21世纪,随着我国海军舰艇的迅猛发展,直9系列的局限性也逐渐暴露出来。直9C的最大起飞重量只有4吨,载荷能力较为有限。在实际作战中,往往需要两架直9共同配合,一架负责携带反潜设备,另一架携带反潜武器。这种“搭档”模式极大限制了单机的作战效率,不仅增加了海军的运作成本,还使得反潜作战的灵活性大打折扣。

打开网易新闻 查看更多图片

2017年,国产10吨级的直20直升机终于定型,这标志着我国在通用直升机领域迈出了重要一步。直20不仅在吨位上大幅提升,其综合性能也达到了国际领先水平。尤其是在反潜作战领域,直20的反潜型号(即直20F)被寄予厚望。凭借更强的载荷能力和先进的反潜设备,直20F成为我国海军新一代反潜主力。与美国的SH-60K反潜直升机相媲美,直20F的性能无疑为我国海军的反潜作战提供了强有力的保障。

3. 痛点二:为何还要发展直9F?现实的无奈与“尺寸陷阱”

既然直20F如此强大,为什么还要继续发展直9F呢?这其中的核心问题,恰恰出在舰艇平台的限制上。

虽然直20F的性能优越,但并非所有舰艇都具备搭载这种10吨级直升机的能力。事实上,当前我国海军的大多数舰艇,尤其是052D型驱逐舰的中前期批次、051B型、052B型、056型轻型护卫舰等,由于起降平台和机库空间的限制,根本无法起降直20F。对于这些舰艇而言,直9系列的轻型反潜直升机才是唯一的选择。

打开网易新闻 查看更多图片

与此曾经从俄罗斯引进的卡28反潜直升机正在逐步进入退役期,而直9C的服役年限也接近尾声。面对这一现实,我国海军亟需一种能够在这些舰艇上顺利起降的轻型反潜直升机,也正是在这样的背景下,直9F应运而生。直9F不仅可以在直9C和卡28退役后顺利接替其反潜任务,还能够与直20F形成高低搭配,满足不同舰艇的作战需求。

4. 痛点三:新技术与旧平台的矛盾

虽然直9F的出现是出于现实需要,但这并不意味着问题就此解决。直9F毕竟是基于直9系列的平台改进而来,其最大起飞重量依然只有4吨,平台的局限性依旧存在。直9F究竟具备哪些“新技术”来弥补这些不足?

据报道,直9F在反潜设备、作战系统等方面进行了大幅升级,具备了更加先进的反潜探测和打击能力。但这些改进能否弥补平台本身的局限性,仍然是一个悬而未决的问题。更关键的是,随着海军现代化的推进,未来是否还有必要继续依赖直9系列这样的轻型平台?这背后透露出的是我国舰艇设计与直升机发展之间的“错位”矛盾:舰艇平台的设计未能完全跟上直升机发展的步伐,导致了类似直9F这种“妥协”产品的诞生。

打开网易新闻 查看更多图片

5. 未来展望:高低搭配的反潜新模式

尽管直9F的诞生带有一定的无奈色彩,但从长远来看,直9F与直20F的高低搭配模式,或许是一种现实的解决方案。对于那些无法搭载直20F的大中型舰艇,直9F的出现无疑是“及时雨”,它既能弥补卡28和直9C逐步退役后的空缺,又能够与直20F形成互补,分担不同的作战任务。

这种高低搭配模式是否真的能够持续下去,仍然值得我们进一步观察。毕竟,随着我国海军舰艇不断升级,未来新造舰艇势必会具备搭载10吨级直升机的能力。届时,直9系列是否还有存在的必要?这是一个值得深思的问题。

打开网易新闻 查看更多图片

结语

直9F的出现,表面上看是为了满足现有舰艇的实际需求,然而其背后却揭示了我国海军在反潜作战装备发展中的一些深层次问题。从技术突破到现实需求,从理想中的“顶配”到现实中的“妥协”,直9F的诞生无疑是我国海军现代化进程中的一个缩影。随着舰艇的升级换代,直9系列恐怕终究会被淘汰。届时,我们或许会回过头来再次思考:为何当初不一举解决这些“尺寸陷阱”?