City Walk（城市漫步）的热度还没散去，City Fly（城市飞翔）实火出圈。
今年3月，在全国两会上，低空经济首次被写入《政府工作报告》。11月，刚刚开幕的第七届中国国际进口博览会首设“未来出行”专区，时的科技、御风未来等诸多低空经济领域企业一齐亮相，为eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业发展带来全新的发展机遇。
2024，当之无愧“低空经济元年”。资本密集涌入，各地竞逐“天空之城”，新花样层出不穷，且各有各的特点。
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魔都上海
典型的“商业应用课代表”
数据显示，2023年，我国低空经济规模5059.5亿元，相比2022年增幅33.8%；2026年底可突破1万亿元，2030年有望达到2万亿。具体到商业应用场景，中国工程院向锦武院士在今年的科创产业投资峰会上总结主要涉及四方面，包含城市空中交通、物流配送、观光娱乐和应急救援。而这些，在今天的上海都已有清晰可见的现实画面。
今年，全国首条跨省定点低空载客运输航线正式开通。现在，乘客从昆山航站楼前往浦东机场星野直升机基地，空中飞行仅需25分钟，加上地面接驳时间，全程50分钟即可完成，大大缩短原本需要两三个小时车程的交通时间。
同样是今年，丰羽顺途完成华东无人机基地至龙华机场的首飞验证。目前，其丰舟90无人机已实现常态化运营，每日执行10个架次、每周50个架次的飞行任务，专门用于舟山群岛与上海金山之间的生鲜冷链运输。在黄兴公园，美团无人机能将2公里外商场的咖啡快速空投至外卖柜，用户从下单到收货全程等待不超过10分钟。货运的新鲜、速度、质量被低空物流完美拿捏。
闵行云锦飞行俱乐部已开通乡村航空旅游线路，设有黄浦江、迪士尼、浦江郊野公园等6条航线。以昆山城市航站楼为起点，开通至上海迪士尼、浙江舟山的低空旅游服务，以及至上海市瑞金医院、胸科医院等医院的跨境航空应急医疗救护转运服务也提上了日程，规划在列。
2
魔鹏城深圳
率先抢跑的“技术领头羊”
千行百业插上“数字翅膀”，低空经济的发展尤其依赖算力支撑。简单来说，要保障低空经济市场稳健运行，首先是要构建低空经济大数据模型。只有凭借充足的算力与先进的数据模型，才能为无人机、飞行器等低空经济主体提供精确无误的实时监控、导航指引、航线规划等服务，保障它们在复杂多变的环境里安全、高效地运作。
在此方面，深圳无疑走在行业前沿。素来有着“先锋精神”的深圳，从低空经济基础设施算力布局到基础设施算力提升，再到创新基础设施算力应用，始终保持着加速推进的步伐。
首先，深圳正在加速构建市域级“5G+毫米波+卫星”空天地一体化的低空全覆盖安全网络。目前已落成8万个5G基站，实现了120米以下空域的5G网络无缝覆盖。
其次，深圳还建成多个北斗卫星定位基准站，实现了全市范围内厘米级的北斗高精度定位网络全覆盖，为超过10万架行业领先的无人机提供高了质量的通信、感知和定位服务，同时也为算力升级奠定了坚实基础。
此外，在本月举办的深圳市低空经济高质量发展大会上，粤港澳大湾区数字经济研究院刚刚推出自主研发的低空经济的“数字大脑”——智能融合低空系统SILAS先锋版。该系统能与无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台、无人机远程识别系统、自动相关监视系统及其他前沿设施紧密对接，深度整合环境、飞行状态、通航及监视数据，实现数据的无缝互联与共享，协同各方共同打造安全、高效的低空运行网络。
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天府成都
潜力无限的“未来之星”
天地人机，对于发展低空经济缺一不可。在这一框架内，如果说上海有开放的空域、深圳有良好的地上基建，那么，地处西南腹地的成都，不仅同样具备上述两种优势，额外还拥有专业的人才和完整的产业链配套。因此，至少聚焦于整个西南地区范围内，这座天府之国已是BUFF叠满，未来可期。
具体而言，一方面，西南地区聚集军工和航空产业的历史由来以久。成都作为“西三角经济圈”核心发达城市之一，历来都是全国重要的航空工业的关键节点，在航空制造与基础设施建设方面的实力和基础自然是有目共睹。
另一方面，过去20年以来，我国科技建设步伐加快，高新技术攻关一直是国家科技发展的重中之重。在此背景下，以“611所”为代表的航空科研机构在成都蓬勃发展，吸引了大量人才涌入。这些人才在技术研发与项目实施中发挥了重要作用，许多如今在低空经济领域领军的创业者，都是出自这些科研机构。而人才的聚集总会吸引更多人才的到来，如今，当支撑万亿级产业发展的关键要素都已集齐，相信会有更多创业者慕名而来，在这里扎根向下，为推动城市低空经济的繁荣发展积极贡献出自己的力量。
尽管低空经济的商业化、安全化、规范化，依旧还有很长一段路要走，但相信伴随技术进步、政策完善、社会共识的加深，越来越多像成都这样手握机遇之钥的城市，都将成为低空经济繁荣的沃土，引领并见证低空经济的加速腾飞。