在高超音速武器领域，中国已经具备了无可争议的世界一流水平，但我们依然没有停止向前发展的脚步。如今，在堂堂的全球唯一“超级大国”美国连一款高超音速武器都没能列装部队的情况下，中国却已经把这种装备玩出了“新花样”。在第15届珠海航展上首次被公开的一款名为“GDF-600高速平台”的产物，就证明了我们已在乘波体滑翔构型高超音速武器的技术和理念等方面，领先了美国不止一个身位。
综合GDF-600的外形和现场的展品介绍来看，其不是一款单纯的以携带常规战斗部或核装药战斗部为目的的装备，而是可在一定程度上被视为“高超音速运输平台”。在其弹体内部，可以搭载数枚超音速或亚音速巡航导弹、航空炸弹、无人机和巡飞弹等。而采用了乘波体滑翔构型的GDF-600的最大飞行速度为7马赫，射程为200~600公里，通过适应性改进后则有望拓展到覆盖600~6000公里的距离。
从展板中提到的“起飞重量5000kg”来想，GDF-600基本不会成为被塞入洲际导弹或远程弹道导弹内部的弹头，因为其太重了。就以解放军火箭军部队现役体量最大的洲际导弹“东风-5B”为例，其战斗部载荷量被认为在3~3.5吨，这已经是一个非常不凡的数字了，但显然依然无法搭载GDF-600。由此想来，GDF-600的发射方式可能是借由某种空中平台，如轰-6轰炸机来挂载升空，在达到一定高度后与空中平台脱离并启动自身的火箭发动机，然后转入自主飞行状态，进而冲刺到不低于7马赫的最大速度，最终以飘忽不定的弹道接近目标。
而在接近目标后，根据任务种类和所打击目标的性质不同，GDF-600即可在空中释放自身内部所搭载的各类弹药，如被释放出的巡航导弹会在空中点火并冲向目标，抑或是被释放出的无动力滑翔航弹会在空中张开折叠弹翼，并以滑翔飞行的方式冲向目标。也就是说，在这一攻击流程中，GDF-600相当于扮演了“二传手”的角色。
在与可能身为空中平台的轰-6脱离后，转入自主飞行状态的GDF-600可被视为是一款“高超音速无人轰炸机”。借由7马赫的速度、200~600公里的飞行距离和飘忽不定的飞行弹道，由GDF-600携带的各类弹药将可拓展火力投射范围和提升突防能力。由轰-6携带并发射GDF-600，再由GDF-600于空中释放自身携带的弹药，这种带有套娃色彩的环环相扣式的航空打击手段，无疑是一种极其新颖的创意。
考虑到在官方给出的说明中，有提到GDF-600的最大飞行距离有望拓展到6000公里，那我们不妨来想象一下。假定航程可达7000公里的轰-6N轰炸机挂载GDF-600升空，并在飞行约7000公里后于空中释放GDF-600，然后GDF-600凭借自身动力冲刺了约6000公里的距离，并在达到航程极限空域后再释放内部所搭载的射程可能在200~500公里的巡航导弹，那这一流程下的航空打击总体距离将超过13000公里，相当于可实现“全球打击”的洲际导弹了。虽然这是理想状态下的理论数值，但其价值依旧是无比巨大的，扮演起“高超音速无人轰炸机”这一角色的GDF-600，有望让解放军轰炸机部队的跨洲际打击能力实现肉眼可见的飞跃。
这样想来，或许我们就不难明白，为何传闻已久的国产新型战略轰炸机轰-20的项目推进速度一直“不紧不慢”了。诚然，轰-20确实重要，但GDF-600的出现说明中国“三位一体”核反击体系中的空基核反击手段绝不只有一种，除了轰-20战略隐轰，“轰-6+GDF-600”的组合也能发挥出无比巨大的跨洲际火力投射效能。还是那句话，中国在高超音速武器领域对美国的领先，早已不只是一个身位了。