在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，合资品牌面临着前所未有的挑战。近日，大众汽车安徽旗下的首款纯电SUV车型ID.与众宣布降价，全系降幅达到4万元。该车于今年7月上市，指导价20.99-24.99万元，限时售价16.99万元起。
作为大众汽车安徽的首款纯电SUV，ID.与众不仅承载着品牌转型的重任，更寄托了大众在新能源汽车市场占据一席之地的期望。然而，在面对比亚迪、特斯拉等国内外新能源品牌的强势竞争，以及消费者对新能源汽车要求的不断提高，ID.与众的市场表现并未达到预期，不得已降价应对。
从产品打造来看，ID.与众的外观设计确实与南北大众的ID系列有明显的区别，其他ID车型都采用了简洁圆润的车身设计，偏向新能源化，但ID.与众加入了大量筋线和锐角元素，车头下沉，搭载的贯穿式大灯，气势凌厉。这样的设计强化了力量感，却没有了南北大众ID家族的时尚与灵动，更缺少科技的氛围，这或许也是该车接受度较低的原因之一。
尺寸方面，ID.与众定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，后备厢容积为535L，空间比较宽敞。但这样的车型定位与大众ID.4系列比较接近，其中ID.4 X（参数丨图片）的车身长度为4612mm，轴距为2765mm，同门相争，这让ID.与众的定位有点尴尬。
内饰部分，ID.与众配备了5.3英寸液晶仪表和15英寸悬浮式中控屏，具备高德地图导航、手机互联、语音控制、面部识别、应用商店、OTA升级等功能，科技感打造达到主流水准。智能化方面，新车提供L2级智能驾驶辅助，提升了驾驶的安全性和便捷性。
动力方面，ID.与众提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，前者配备一台170kW电机，CLTC续航里程可达614km；后者在前轴增加了一台80kW的电机，系统综合功率250kW，零百加速可达5.6秒，CLTC续航里程为555km。相较于老款车型，新车的电池容量和续航略有下调。
点评：单就产品本身而言，新款ID.与众还是有一定的优势和竞争力。在大众品牌的加持下，ID.与众的质量有保证。并且在降价之后，ID.与众与相近配置的ID.4 X相比价格低了1万多元，具有更低的门槛和更高的性价比。如果能够接受其个性的外观，新款ID.与众也是纯电SUV的一个不错选择。