西北民航发展史上规模最大的基础设施建设工程，启用时间确定！
西安咸阳国际机场三期
明年2月正式启用!
行业验收是机场建设正式投运开航的前置条件。11月6日至8日，民航西北地区管理局组织60余家单位开展了西安咸阳国际机场三期扩建工程新建东航站楼、综合交通枢纽、信息中心等工程行业验收及投用审查。本次验收是对工程质量、建设规模、设施设备、服务流程和运行准备工作的全面检查。验收组对工程予以了充分肯定，一致认为工程质量合格，设施设备功能完备，符合行业规范和验收标准。
这将标志着西安机场三期扩建工程新建东航站楼及其相关工程具备通航运营条件，正式进入投运倒计时。
西安咸阳国际机场三期扩建工程是国家“十四五”重大建设项目、全国民航“标杆示范项目”和全省民航“头号工程”，也是我国西北地区投资规模最大、建设体量最大、技术最为复杂的机场建设工程。项目新建北一北二南二3条跑道、70万㎡的东航站楼、35万㎡的综合交通中心等，堪称超级工程。本批验收的东航站楼等工程于2020年7月开工，2024年9月完工。
西安咸阳国际机场三期工程不仅是一项重大的基础设施建设项目，更是展示陕西元素和特色文化的重要窗口。
▲ 设计灵感来源——大明宫
西安咸阳国际机场东航站区从规划布局到建筑形态顺应了大西安城市规划格局，整体规划及航站楼建筑造型的设计理念概括为“长安盛殿、丝路新港，汉唐风韵、城市华章”，源于古都长安的城市规划格局及唐代大明宫含元殿的建筑意象。项目建设中巧妙融入了传统长安城建筑美学，“以铝代木”打造出了航空港内规模宏大的室内仿古建筑群。身处机场，仿佛穿越大唐盛世，一砖一瓦、一雕一琢都尽显汉唐的雄浑与典雅。
航站楼古建区总建筑面积1.5万㎡，包含35个单体，处于中部高台特殊位置，是旅客进入航站楼的第一印象，建成后将用于博物馆、展览、商业以及贵宾休息区使用。通过引入唐风演艺与文化活动节点，这里将形成独特的唐风商业氛围，满足购物、餐饮、展演、休憩等功能，打造独特的商业动线。
古建筑群核心区上方还设置了目前国内机场最大的天幕系统，通过72台天幕投影设备，运行后可呈现天上宫阙、海市蜃楼等场景。
中央大殿建设了全球机场首家在地文物展示博物馆，总面积约6400平方米，核心建筑通过展示西安机场历次建设期间考古发掘的文物，进一步讲好机场建设、考古发掘和文物保护的故事，临展空间分别布置咸阳茯茶非遗文化展和机场品牌文创展，让旅客感受陕西厚重的历史文化脉络。
作为规模比肩北京大兴国际机场的T5航站楼，也是全国第二个采用“双层出发、双层到达”功能流程组织的航空港。共4层，由1个集中式的主楼和6个指廊构成。主楼作为航站楼的核心功能区，主要包括值机、国际联检、国内安检、行李分拣、行李提取、迎客厅以及商业区等区域。地下一层为远期卫星厅国内到达层及设备层，一层为行李提取及国际到达层，二层为国内出发到达混流层，三层为值机及国际出发层。
顶部大吊顶的设计仿照汉唐建筑形式，重檐三叠、双坡两脊。两侧分别用三种宽度不同的铝板，从南北两侧向里收拢一直到中间的弧形的天窗，形成中间区域的阳光大道，达到自然采光的目的。整体采用钢结构屋盖，投影面积约15万㎡，大吊顶区域将近14万㎡。
T5航站楼设施更是达到了最人性化与智能化，宽敞大气的候机大厅、便捷高效的安检流程、先进的航班信息系统等，并设置有8座值机岛，包含4座自助值机岛和4座人工值机岛。 背后则是庞大的行李系统，贯穿机场负二层至三层，总长约37公里，相当于机场到西安钟楼的距离，在这里行李以每秒2米的速度运输，是国内其他大型机场的2倍。
此外，通过“场、站、城”的一体化规划设计，东航站楼实现了与综合交通中心、空港新城东商务区一体化的高度融合，并将航空功能、商业服务等向空港新城东商务区贯通拓展，实现航站楼功能向综合交通枢纽的延伸。
按照工程进度，西安咸阳国际机场北二跑道计划于今年12月底正式投运，东航站楼计划于2025年2月正式启用。
西安咸阳国际机场三期扩建工程全面完工后，将拥有4条跑道、4座航站楼，形成东、西航站区双轮驱动的发展格局，保障能力满足年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降59.5万架次，成为集航空、轨道、公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
并将作为西北地区最大的门户机场有力支撑“国际运输走廊”、“国际航空枢纽”建设，搭建“空中丝绸之路”，加快打造区位门户复合型国际航空枢纽，对陕西打造内陆改革开放高地、更好服务和融入新发展格局具有重大意义。更将成为陕西的一张亮丽名片，向世界展示陕西的独特魅力和深厚底蕴。
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