其实不止今年，每年我国铁路开工的高峰都是集中在年初和年底，年初铁路开工主要是因为上一年计划开工的线路施工招标较晚，顺延到第二年初。而年底开工的基本都是当年计划开工的线路，由于前期工作较多，往往会直到下半年（大部分是年底）的时候开工。
像今年年初的时候主要有平庆铁路、文蒙铁路、漳汕高铁、合武高铁安徽段正式开工，而它们的计划开通时间都是2028年。而进入下半年，我国计划开工的铁路中，又有6个铁路项目开工或已启动施工招标，其中有4条的计划开通时间是在2028年，这也表示我国计划4年后建成的铁路又将新增4条！
这4条线路中，绵遂内铁路绵遂段和龙龙高铁武平至梅州段已在今年下半年的前两个月正式开工，另外中卫至平凉铁路扩能改造工程、铜吉铁路等2条线路正处于施工招标中。那目前除了计划今年开工且拟于2028年建成的几条铁路外，2028年还有哪些计划建成通车的铁路项目呢？下面逐个为大家介绍，具体如下：
黄桶至百色的黄百铁路去年底开工，计划建成时间就是2028年底。该铁路位于广西和贵州境内，线路全长314.6公里，为国铁I级新建单线电气化铁路，设计速度160公里/小时。线路起自沪昆铁路黄桶站，利用南昆铁路接入百色站，新建镇宁站、紫云站、望谟站、乐业站、凌云站等5座中间客运站，预留车站10座，总投资338.54亿元。
南珠高铁珠三角机场枢纽至桂粤省界段是去年底宣布开工的，而需与广东段同步建成开通的岑溪东至省界段今年上半年才开工，全线预计将在2028年初建成。该项目广东段线路全长142.3公里，经佛山、肇庆、云浮三市，新设云浮、罗定北两个车站，广西段（岑溪东（不含）至省界段）线路长约25km，设计速度350公里。
潍宿高铁及青岛连接线铁路也是去年底宣布正式开工，工期4.5年，计划2028年6月底建成。其中潍宿高铁全长398.5公里，设计时速350公里，设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒沂、沂南、临沂北、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东、洋河北等12个车站。青岛连接线路全长108.8公里，设计时速350公里，设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站。
延安至榆林的延榆高铁去年11月开工，工期5年，也就是说需要到2028年底建成通车。该高铁全线都在陕西省内，正线全长约239km，新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站，设计速度350公里/小时。
大瑞铁路保山至瑞丽段因为受黎贡山隧道贯通影响，预计开通时间将延迟到2028年（其中保山至蒲缥段已提前开通货运功能）。大瑞铁路是一条连接云南大理和德宏州的国铁Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，其中保山至瑞丽段正线长196.42公里，是最后还在建的区段。
西渝高铁安康至重庆段及樊哙至万州联络线2022年底开工，工期6年，所以也需要2028年建成。线路全长477.9公里，其中新建线路446.7公里，万州连接线长90.2公里，设计速度350公里/小时，共设岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西（既有）等10座车站；联络线还新设开州站，接入万州北站。
川青铁路黄胜关至合作段2022年开工，工期6年，也就是要2028年建成，而甘青段则需要到2029年才能建成。该段线路旅客列车设计行车速度200公里/小时，其中郎木寺至红原段预留提速至250公里/小时平面条件。
深圳至江门的深江铁路2022年下半年开工，工期5.5年，也就是预计2028年初建成。项目正线全长116公里，设计时速250公里/小时，全线共设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门（含）共7座车站。
宁波至舟山的甬舟铁路2022年全线开工，计划2028年建成。线路全长约76千米，设计行车时速250千米，新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙等3座既有站，建成后将补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”。
综上所述，加上今年（即将）开工的8条重点铁路，目前计划2028年建成的铁路已达17条，而年内还有几条线路计划开工，预计有些也将在2028年建成，因此数量还将增加。
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