11月6日

丰润区人民政府发布

丰润区丰润镇国土空间总体规划

(2021-2035年)

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规划范围及期限

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规划范围

规划范围为丰润镇行政辖区,分为镇域和镇区两个层级。

镇域范围总面积92.57平方公里。重点侧重国土空间开发保护的战 略部署和总体格局,农业、生态、建设空间安排,居民点体系,各类设 施的统筹布局等内容。

镇区范围总面积20.66平方公里,全部位于丰润区中心城区城镇开 发边界内。

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规划期限

规划期限为2021—2035年,近期至2025年,远期至2035年,远景展望到2050年。

目标定位

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总体定位

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发展目标

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总体格局

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落实三条“控制线”

①永久基本农田

为保障国家粮食安全和重要农产品供给, 实施永久特殊保护的耕地。

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②城镇开发边界

在一定时期内因城镇发展需要,可以集中进行城镇开发建设,完善城镇功能、提升空间品质的区域边界。

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构建国土空间开发保护格局

①一轴: 以G102国道为经济发展轴

②一带: 还乡河滨水生态景观带

③四区: 城市综合服务区、都市农业发展区、产业转型发展示范区、农 旅休闲发展区

④多节点: 新兴产业园区节点、西那母农旅产业发展节点等

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优化国土空间规划分区

以主体功能定位为基础,将全镇划分为农田保护区、生态控 制区、城镇发展区和乡村发展区。

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构建现代农业空间

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加强耕地资源保护

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推进国土综合整治

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营造蓝绿生态空间

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加强资源保护利用

坚持“绿色发展”战略和“山水林田湖草生命共同体”理念, 强力推进自然和历史文化资源的保护与传承利用,构建资源节约型、环境友好型社会。

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开展生态保护修复

落实丰润区生态修复规划分区要求,丰润镇生态修复分区为中部矿山修复与人居环境提升区。

丰润镇实施城镇低效建设用地再开发、人居环境提升等工程,改善蓝绿空间破碎造成的生态环境破坏等问题。

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优化城乡空间发展

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居民点体系规划

落实上位规划指引,结合丰润镇发展实际,全镇居民点划分为 城区——基层村 两级结构,构建 “1+29” 的镇村体系。

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村庄类型布局

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塑造镇域总体风貌格局

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强化基础支撑体系

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优化路网结构

①完善道路交通规划

强化城区与居民点之间的道路联系,支撑乡村产业振兴、资源保护利用。优化镇域道路交通网结构,进一步完善镇域内部村间路网的建设,加强与 外界的交通联系,带动全镇的 经济发展。

②落实公共交通设施

构筑以地面常规公交为主体的高效、便捷、准时、舒适的综合公共交通体系, 连接中心城区及周边乡镇 ,按照相关要求增设公交站点,提高公交出行比例,加强公共交通基础设施建设。

③建设慢行友好系统

构建连续安全的慢行网络体系,营造舒适宜人的慢行交通环境,提高慢行网络的连续性和功能性,保障路权。采取分隔、保护和引导措施,保障慢行交通安全性,提高绿色交通出行比例。

④科学安排停车设施

坚持差别化停车管理,构建科学合理的停车管理体系, 建立以“配建为主,公共为辅,路内为补充”的停车供给模式。统筹和充分利用区域内现有停 车资源,适度满足停车需求,鼓励停车泊位共享。

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建立现代化基础设施体系

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建立健全综合防灾体系

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共享特色城区

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细化用地布局

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建设蓝绿空间

①建立城市蓝绿网络。

以城市沿街绿带为廊道串联城市公园、社区公园等空间节点 ,构建 “绿廊纵横、点面渗透” 的蓝绿网络。

②建设城市绿道网络。

城市道路两侧绿道串联四级城市公园体系 ,打通多个绿色开敞空间节 点,营造特色步行体验空间。

③完善绿地系统布局。

基于不同服务能级及多种休闲游憩需求,构建 “城市公园—片区公 园—社区公园—口袋公园” 四级公园体系。

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织密交通网络

①交通体系优化

完善路网格局, 提升道路网密度。城区道路分为主干路、 次干路、支路和巷路四级。道路交叉口以平面交叉形式为主,交叉口设减速带。

②慢行交通

实行步行者优先,预留2m-4m的人行道 ,充分保证步道的 有效宽度。加密步行和自行车交通网络,保障行人和非机动车路权,打造宜人的慢行交通系统。

③公共停车场

优化停车供给结构,形成以配建停车设施为主、路外公共停车设施及路侧停车设施为辅的静态交通格局,全面普及重点区域智能充电桩。

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完善公共服务设施

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来源:丰润区人民政府