#沈阳赏秋之旅#沈阳地下全挖通，以后去哪买东西换乘车也方便，太牛了！
有网友提问沈阳快线k1、k2规划咋样？啥时候开始修，与普通线的区别是什么？
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沈阳城乡建设局回复：经查阅由市自然资源局组织编制的《沈阳市轨道交通线网规划（修编）》，地铁k1快线规划为东西向地铁横线，西起中央南大街站，东至金紫街站，全长39公里，设站14座，地下线敷设；k2快线规划为南北向地铁纵线，北起方特，南至桃仙机场，全长48公里，设车站16座，地下线敷设。普通地铁线路运行设计速度为80km/h，地铁快线运行设计速度120km/h，线路站点少，站间距更大，具备大体量、快通达的优势。按照市政府工作部署，我局组织加快推进《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划》编制报批工作，在编制过程中已对地铁k1、k2快线等线路进行了统筹考虑。
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沈阳地铁四期规划虽然还没有审批，但是一直牵动网友的心，之前k1、k2快线我一直理解是地上，现在有关部门已经正式回复为地下，我个人看k1、k2都属于旅游专线了！k1沿着浑河走，可以经过多个公园，一直快到沈抚新区，k2方特到桃仙机场线，未来沈北新区附近的俄罗斯风情街等等都将受益。车站少，车速快将是k1、k2的优势，你们觉得应该先修哪个？