来源：@央视财经微博
11月9日，第七届进博会进入第五天。
连续举办七届的进博会，已经积攒了不少老朋友、“回头客”。他们通过进博会展示新产品、新技术，更通过进博会与行业客户交流互动，获得了新的研究方向和未来产业发展的新洞察。
《对话》关注来自全球的精选好物和高科技产品背后的产业链和供应链，邀请六位来自世界各地的中外企业负责人和专家学者，看看这些来自全球的企业是如何“链”到一起，共同成长的？
进博会的“朋友圈”
中国建材集团党委书记、董事长 周育先：中国建材连续第七次参加进博会，进博会本来就是展示新产品、发布创新成果的重要窗口，也是见老朋友、结识新朋友的机会。
西门子全球执行副总裁、西门子中国董事长 肖松：我们连续七年参加进博会，今年围绕西门子在中国的数字化和低碳化的双轮驱动战略，带来了我们在生成式AI和可持续发展领域的好产品。
空中客车全球高级副总裁、空客中国首席运营官 柏舒曼：这是空客第二次以设立展台的形式参展，我们最想展示的是现代化的产品系列，尤其是在可持续发展方面、科技方面、效率方面的贡献。同时还展示了我们在打造可持续供应链方面所做的努力，我们需要更有韧性的供应链。
（从左到右 周育先 肖松 柏舒曼）
山东重工集团有限公司副总经理，潍柴控股集团有限公司董事长 马常海：我们是第七次参加进博会，每次都没有缺席，一共展出了20多款产品。本次进博会主要展示了三款产品：智慧物流、新能源动力、海洋装备。
中国科学院院士、北京石墨烯研究院院长 刘忠范：这是我第一次参加进博会，我们跟商飞有合作，跟很多风电叶片的厂家有合作，所以在想能不能找到新的合作机会，愿意跟大家一起合作，推进石墨烯新材料、产业的发展。
中国远洋海运副总经理 陈扬帆：中远海运是第七次参加进博会，我们也是历次进博会唯一推荐的境外（段）物流服务商，这次我们的展台很大，但是其实只有一个产品，就是全球数字化的产品体系。
（从左到右 马常海 刘忠范 陈扬帆）
如何“链”接全球？
中国建材集团党委书记、董事长 周育先：要把产品转化成能够带来利润现金流的商品，就需要市场。
中国远洋海运副总经理 陈扬帆：中远海运正在进行变革，我们的目标战略是构建“航运+港口+物流”一体化，从“港口到港口”的海运向“端到端”全程供应链服务的转变。
中国科学院院士、北京石墨烯研究院院长 刘忠范：这些年从基础研究到工程化，进一步做到产业化，我的体会是要专、要精、要聚焦。我一直在提醒我的团队要聚焦，只有聚焦才能汇聚能量，形成拳头，形成力量。
西门子全球执行副总裁、西门子中国董事长 肖松：创新在驱动西门子的发展，而且我们也坚信创新只有和产业的高度和深度融合，才能产生最大的价值。“数实融合”是不可缺失的，现在要探讨的是，怎么在“数实融合”的下半场创造更大价值。
空中客车全球高级副总裁、空客中国首席运营官 柏舒曼：做任何事都不是单打独斗，都需要伙伴协作，就像齿轮一样环环相扣。我们已经在天津总装了700架飞机，如果没有合作伙伴的共同努力，这是不可能完成的。这充分说明了我们必须依靠合作伙伴的力量，并且需要大家步调一致地协同合作，才能最终构建起我们今天所说的韧性供应链。
山东重工集团有限公司副总经理，潍柴控股集团有限公司董事长 马常海：自2015年起，我们组建了由近百名博士和千名研发工程师组成的科研团队，历经五年，终于在2020年将柴油机热效率提升至50%。未来，我们将继续聚焦这一领域，并与研发共同体携手，在更广阔的领域和更深的技术层面共同探索，推动未来技术发展。