11月4日上午9点，记者在亳州邮件处理中心看到，一辆辆前半段是客舱、后半段是货舱的特殊公交车一字排开，驾驶员正忙着将快递搬上车。很快，他们将从市区出发，开往谯城区各个乡镇，在正常运送乘客的同时将快递送到村里。当日上午11点多，谯城区古井镇杨楼村村民单红旗就在杨楼村交邮融合电商快递服务中心取到了自己网购的物品。

当日，亳州市在谯城区召开全市农村客货邮融合发展现场会，旨在发挥谯城交通全国第四批农村物流服务品牌引领示范效应，在全市范围内大力推广“客货邮融合”线路新模式。

“以前都是去镇上拿快递，不仅远还经常排队。现在在家门口就能第一时间拿到快递，太方便了。”单红旗说。

“早在2022年9月，我们就开通了首条‘客货邮融合’淝河试验线路，用公交车代替快递车、驾驶员兼职‘投递员’进村收发快递，解决农村群众出行、货运物流、寄递服务等多个‘最后一公里’问题。目前已开通城镇公交邮路21条，实现城区到乡镇邮路网点全覆盖。”谯城区交通运输局副局长吴洁介绍，该业务自开展以来，区公交公司年增加营业收入150余万元，快递企业年减少运输成本约80万元，日均上行农产品快递1000余件，带动农产品销售额1.5万余元。

快递进了村，农产品进了城。对于“客货邮融合”带来的便利，谯城区十八里镇小怀村电商快递综合服务站负责人蒋子敬更是深有体会。

他依托自家的小卖部，借助邮政、快递资源，成立了村级电商快递综合服务站，同时学习直播，通过电商平台将村里生产的特色农产品销往全国各地。

“自从开通了‘客货邮融合’线路，家门口就能收发快递，省时省事又省钱。”蒋子敬说，现在他把更多精力放在直播带货上，希望借助互联网平台和“交邮融合”销售更多优质农产品，带动全村人增收致富。

当日，谯城区十河镇交邮融合综合服务中心正式投用，成为公交、邮政、快递等城乡公共服务的中转枢纽。全市像这样的乡镇交通综合服务站已有68个，已开通客货邮线路36条，覆盖46个乡镇，占比57.5%。

一车多能、一站多用。“客货邮融合”业务利用公交的“腿”、邮政的“点”、物流的“网”，为城乡居民提供更加便捷、优质的物流服务，助力快递企业精简业务、降低运营成本，为乡村振兴注入新动能，是亳州市促进城乡融合发展的一个例证。

“我们将争取‘客货邮融合’线路早日实现全市所有村镇全覆盖，以进一步提升农村地区的物流效率，提升农产品运能，助推乡村产业发展。”市运管中心主任李运民说。(张珍 奚婷)