↑↑点击上方“利网”直接关注☞知利辛 看利网
客服微信:lixinren
进入四季度以来,阜淮铁路项目建设紧锣密鼓推进,全力以赴冲刺全年目标任务，掀起奋战热潮，迎来多个重要进展。
1
首杆组立！阜淮铁路四电工程正式开工
10月30日10时，随着吊车大臂缓缓起落，一根高7.5米、重1吨的接触网H型钢柱被稳稳固定在阜淮铁路蒙城至利辛区间接触网001#支柱基础上，阜淮铁路接触网第一杆成功完成组立，标志着阜淮铁路“四电”工程施工正式启动，全线进入全面建设新阶段。
作为“四电”（即通信、信号、电力、电力牵引供电）工程中电力牵引供电工程的主构架，此次施工的接触网工程是沿铁路上空架设向列车供电的特殊供电线路，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。阜淮铁路全线共需组立接触网支柱6590根，架设接触网导线390.6条公里。接触网首根支柱组立是阜淮铁路项目“四电”工程的第一个重要节点。
为确保此次“阜淮第一杆”的成功组立，阜淮铁路公司组织有关施工单位全力协调落实立柱基础移交、钢柱加工采购、组立施工方案编审等工作，为后续实施全线接触网支柱组立施工立杆打样。
2
全线最大系杆拱桥主体完工
10月26日，阜淮铁路颍河特大桥跨老泉河112m系杆拱桥主体顺利完工，为整个线路贯通奠定坚实基础。
此次完成节点施工的颍河特大桥跨老泉河系杆拱桥位于阜阳市颍泉区中市街道坎河社区境内湿地公园，桥梁跨老泉河，采用提篮式哑铃形钢管砼拱结构设计。桥梁计算跨长112米、桥面宽度18.4米，是阜淮铁路重难点控制工程之一，也是全线最大系杆拱桥。
为保证系杆拱桥如期完成施工，阜淮铁路公司指导施工单位配足配强各项生产要素，提供人、机、料保障，共投入40余台/套机械设备，经过135名建设者600余日夜的艰苦鏖战，跨老泉河系杆拱桥顺利完工，为项目建设提供“加速度”。
3
完成领证！全线70本不动产权证书成功办理
10月22日，随着阜淮铁路利辛县段不动产权证书的取得，城际铁路公司完成阜淮铁路项目全部不动产权证书的办理工作，共取得不动产权证书70本，发证面积5835.32亩。
2023年11月，阜淮铁路项目全线建设用地获批，城际铁路公司作为项目产权单位，高度重视土地确权办证工作，积极协调对接地方铁办、自规局等部门，定期调度办证进度，克服不动产权籍调查难度大、界址点繁多等困难，取得了地方政府的理解、支持与配合。2024年3月，阜淮铁路项目首本不动产权证书成功办理后，城际铁路公司一鼓作气，开启全线办证工作，主动对接沿线地方政府不动产登记服务中心，积极收集并提交相应权源资料，推动完成了受理、审核、缮证等工作流程。
全部不动产权证书的办理，保证了阜淮铁路项目建设用地的界址清楚、产权明晰、权属合法，为城际铁路公司完善产权管理及阜淮铁路建成后通过国家验收奠定了坚实基础。
阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，由省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同投资，由省投资集团旗下阜淮铁路公司负责建设管理。项目正线全长约143公里，设计时速350公里，全线设车站5座，接轨既有车站2座，新建蒙城站、利辛站、颍泉站3座车站，总投资约228亿元。目前，阜淮铁路全线桥梁工程下部结构已基本完成，全线正在开展预制箱梁架设及桥面系施工。
阜淮铁路项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
来 源 I安徽铁投 城际铁路公司、党委宣传部