10月30日随着我国神舟十九号载人飞船的发射升空,“90”后中国宇航员也正式开启了首次宇宙的探索,这不仅代表着中国在载人航天的鲜活,更代表着我国一代又一代对探索宇宙的决心。

神舟十九号的升空也意味着神舟十八号任务的完美结束,发射当天神十八与神十九在空间站顺利会师,开创了中国载人航天历史上第5次“太空会师”。

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中国航天史上第5次“太空会师”

这无疑是万众瞩目,激动人心的事情,随着神舟十九号的入住“天宫”,神舟十八号也踏上了回家之路。

11月4日,神十八成功着陆,三名宇航员顺利出舱,健康状况良好。

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神舟十八号载人飞船返回舱成功着陆

据了解此次归来神十八共带回了将近34.6公斤的“太空特产”交付给科学家,这无疑大大推进了我国对太空的探索进程。

虽然此次神舟十八号任务圆满完成,但是返回舱着陆火花四溅,尘土飞扬的场面却成了十分具有争议性的事情。

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神十八宇航员出舱

为什么中国返回舱着陆的时候火花四溅、烧得黢黑,而美国却没有发生这种情况,难道是因为中国技不如人吗?

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美国返回舱

载人航天飞船回到地面的全过程

载人航天飞船返回地面并非是简单的自由落体运动,而是要经过好几个过程。

第一个阶段是制动减速阶段,这一阶段由地面向飞船发起,飞船得到指令之后会改变自身的飞行姿态,以逆时针的方向转动90°,然后以1~2米/秒的速度与轨道仓分离。

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飞船构造

分离后,返回舱和推进舱会在呈逆时针的方向旋转90°,此时推进舱的发动机会被点燃,降低两舱的速度,然后进入返回的轨道。

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载人航天飞船返回的第二阶段叫做自由滑行阶段。

这一阶段返回舱和推进舱会靠自身重力下降,在这一阶段返回舱会与推进舱进行分离,返回舱的角度会控制在1.5°~1.7°之间。

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这一阶段非常的重要,如果返回舱再入的角度过高,会导致返回舱进入大气层之后速度过快,导致返回舱面临被烧毁的风险。

而返回舱的再入角度过小也不行,这会导致返回舱无法进入大气层,无法返回地球。

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返回舱角度

只有将返回舱调整到规定的角度之内,返回舱才能大底朝天的进入大气层,以较为合适的高速度进行下降。

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穿越大气层

载人航天飞船返回地面的第三阶段是再入大气层阶段。

这一阶段飞船会进入恐怖的“黑障区”,黑障区位于地球上空35到80千米处的大气层之间。

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穿越黑障区

宇宙飞船穿越黑障区的时候外壳的温度会达到2000摄氏度的高温,这是由返回舱打底外表面与大气层高速摩擦所产生的。

这一阶段航天员能看到窗外的火花带着闪电,神舟十六号的航天员朱杨柱就曾在节目中表示穿越黑障区的时候自己仿佛坐在太上老君的炼丹炉里。

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穿越黑障区

而且穿越黑障区的时候宇航员会暂时与地面失去联系,高温会使飞船周围的空气电离形成等离子体,这种等离子体能够屏蔽电磁波,进而导致丧失与外界联系的机会。

穿越了黑障区之后飞船离着陆成功就不远了,之后便是不断的调整角度不断的减速了。

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穿越黑障区

载人航天飞船着陆的第四个阶段是回收着陆阶段。

这一阶段返回舱处于距离地面10千米左右,静压高度控制器会自行判断是否启用回收着陆系统。

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系统打开之后返回舱会打开伞舱盖,引导伞、减速伞和主降落伞会依次打开,这时返回舱的速度会减速到60~70米/秒,随着三种伞的接连打开,返回舱的速度会减速在5~6/秒。

但此时返回舱下降的速度依旧是非常快的,为了保障宇航员的生命安全还需要继续减速。

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来源:新浪财经-2024-11-04-长文详解|“神舟”载人飞船是如何返回地面的

在距离地面1米左右的位置,返回舱底部的4台反推发动机会起到最后的减速作用,反推发动机点火会形成向上的阻力,返回舱的速度会下降至3米/秒的速度。

但是从中美两国返回舱着陆的情况来看,中美返回舱大不相同,中国返回舱往往是火花四溅尘土飞扬,而美国返回舱却是异常的干净。

不少人都认为中国技不如人,那么事实真的是这样吗?

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着陆

中国技不如人?不可能

不知大家发现了没有中国返回舱的着陆点都是在偏远的荒漠。

虽然说沙子非常的松散,但是物体以极的速度下降的话,沙子的威力可不比坚实的陆地威力要小,它就像非牛顿流体一样,慢一点它是温柔的流体,快一点它就是一块坚硬无比的岩石。

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宇航员出舱

这也致使返回舱在距离地面一米左右距离的时候需要在进行一次缓冲,缓冲的最后一步是点燃返回舱底部的4个反推发动机。

这4个发动机就像是四个小火箭一样,不断的将返回舱往上抬,使返回舱向上的力与向下的重力相抵消,这样一来返回舱下降的重力就不会那么大了。

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反推发动机的燃烧必定会产生大大的火花和浓烟,而在热力和重力的影响下,着陆地必然会受到冲击,这也就致使我们看到的返回舱着陆是在浓烟火花烟尘肆起的场景之下。

而反观美国不难发现他们的返回舱并不像中国那样“惨烈”。

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而这一切都是因为他们的着陆点与我国的并不一样,美国返回舱着陆点选的是海上,用海水来起到缓冲的作用,所以美国根本就不用像中国一样在返回舱底部安装反推发动机,甚至在其他减速阶段都不用怎么下功夫。

这又怎么能证明我国技不如人呢?

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而且从美国至今有两名宇航员没有成功返回地球,就能看出谁才是真正的技不如人。

中国的成就无疑是举世举目的,神舟十八号带回来的瑰宝必定能带来让人意想不到的惊喜,我们现在只需要静静的等待。

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而神舟十九号的上天也将继续谱写中国在宇宙中的史诗,取得更有成就的成果。

中国在宇宙中的探索从未停止,中国载人航天技术也正在与时俱进,相信不久之后中国又能在人类宇宙探索上留下更加辉煌的一笔。

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