由开投集团投资建设的胶州湾第二隧道西海岸端配套工程——疏港高架拓宽及淮河路高架桥工程，正在加速推进，项目建设不断刷新“进度条”，预计2026年6月竣工，建成后将助力胶州湾跨海交通方式由高速、轮渡演变升级为桥隧。

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两高架桥项目是山东省重点基础设施项目，也是青岛市城市更新重点攻坚项目。其中，淮河路高架桥是全省第一条连接海底隧道的高架路桥，也是胶州湾第二隧道的主疏解通道。

淮河路高架桥工程西起江山路以西，东至前湾三号线，接胶州湾第二海底隧道收费站，全长约2.1千米。截至目前，主线桥梁已初露雏形，正在进行桥梁上部结构、附属工程和调流路等施工。建成后将有效助力二隧车流快速集疏运转换，密切胶州湾两岸交通联系，同时，可有效衔接二隧与二号疏港高速，实现高－快系统的高效衔接，便利区域内的交通出行。

疏港高架拓宽工程是港区、箱站、外部箱源地三者联系的重要通道，实施内容主要包括疏港高架主线拓宽、通河路北接疏港高架匝道、黄岛立交改造黄河路南上下匝道、疏港高架西接疏港高速匝道工程等五部分。截至目前，黄河路南上下匝道、主线拓宽东半幅已通车，通河路北向匝道已具备通车条件，下一步将进行主线西半幅和黄岛立交改造施工。建成后将解决疏港高架与中部物流园区的快速联通问题，大大提高通行效率。

秉持国企使命，赋能城市发展。开投集团将紧紧围绕匹配城市发展战略，聚焦城市重大基础设施建设和战略产业项目投资布局，牢固树立“打头阵、当先锋”的意识，深耕主责主业不动摇，切实履行好国企的社会责任，扎实推进省市级重大战略性基础设施项目和民生项目，以实干实绩为奋力谱写中国式现代化西海岸新区实践新篇章贡献“开投力量”。

（大众新闻·大众日报记者 薄克国 通讯员 薛玉洁）