2024年
低空经济
成为了热议的焦点话题
“低空旅游”“空中外卖”“空中的士”等新业态
如雨后春笋般涌现
作为新质生产力的典型代表
低空经济在政策春风
与技术革新的双重驱动下
正以前所未有的速度崛起
开辟出万亿级产业的新蓝海
“欲致富，先筑路”
而今吴江的这条“路”正向着低空延伸
应用落地 布局“天空之城”
在吴江松陵专职消防队，伴随着警铃的急促轰鸣，一架无人机腾空而起，依据精准的经纬度信息直飞灭火救援现场，实时回传现场画面至后台并形成数据。与此同时，消防队员迅速接收到无人机传输的画面，依据高空视角审视路途与现场，借助这一创新救援模式，紧密协作，成功高效地完成任务。
"如今，我们仅需50秒即可开始现场勘察，相较于传统消防车接警出动、行车到场的时间，效率提升了十倍有余。"吴江松陵专职消防队相关负责人自豪地介绍道。
▲吴江苏州湾创投壹号飞往虹桥机场航线。（吴斌摄）
乘坐“空中的士”出行，似曾科幻电影中的桥段。然而，就在今年，吴江“空中的士”的版图持续上新，从吴江苏州湾创投壹号飞往虹桥机场的通勤航线，将两地间的出行时间从地面的两小时大幅缩短至20分钟。此外，吴江还精心推出了多种飞行定制游，让游客得以从高空俯瞰太湖的壮丽美景，飞行时长灵活多样，从5分钟至20多分钟不等。
在物流领域，吴江也已探索出快递运输、即时配送等场景应用和航线。今年4月，顺丰吴江分拨中心至苏州大学未来校区的无人机配送航线已投入运行。“七都镇浦江源太湖蟹生态养殖示范园—酒店专线”“七都镇浦江源太湖蟹生态养殖示范园—顺丰速运吴江总部”等多条低空生鲜运输专线也相继开通。
在吴江，一批低空经济航线陆续投用，千米之下的天空正变得热闹起来。
基础保障 竞逐低空赛道
低空经济的蓬勃发展，离不开低空飞行基础设施的坚实支撑。
为了推动低空经济稳健前行，吴江在基础设施建设方面不遗余力。目前，已精心规划形成“两基地、三枢纽、N节点”的低空基础设施布局体系，首批16个直升机起降点已全面建成并投入使用，无人机试飞基地的筹备工作正紧锣密鼓地推进中。2026年，吴江将依据多种应用场景的实际需求，分类布设超过60个低空飞行起降点，为低空经济的蓬勃发展奠定更为坚实的基础。
▲汾湖善湾航空飞行营地。（资料图）
在产业聚集方面，吴江同样展现出强大的磁吸力与竞争力。苏州低空经济产业园总部基地、吴江开发区低空经济通用航空产业园（轻型飞机）、汾湖低空经济产业园（核心零部件）、平望中鲈低空经济产业园（航空新材料）等四大产业园区相继落地生根，构建起完整的产业链条。截至目前，已签约包括海鸥eVTOL、德国Tensor、奥科赛、星云乔海等在内的低空经济产业项目共计54个，总投资额高达210亿元。此外，苏州低空科技、东融低空等合资公司的成立，更为低空经济的创新发展注入了澎湃动力。
按照规划蓝图，吴江计划到2026年集聚无人机、直升机、eVTOL链主企业5家，实现低空经济链上企业突破100家、产值突破100亿元，开通至周边机场通用航空短途运输航线2~3条、低空运输航线30条、城市公共治理航线10条，低空飞行量突破3万架次，形成低空经济“场景示范看吴江、验证测试来吴江、产业落地到吴江”的发展效应。
规划先行 天空安全有序
飞得更“高”之后，更要飞得“稳”、飞得“远”。
优质空域是低空产业发展的稀缺资源，面对数量日渐庞大的飞行载体，如何确保它们在空域内安全、有序、高效飞行呢？在世界无人机大会主席杨金才看来，低空空中安全监管体系的构建势在必行且迫在眉睫。
▲全国首个市域一体化低空经济安全监管服务平台。（龙玥摄）
10月19日，由苏州低空科技携手中国电信共同研发的苏州低空服务监管平台正式对外发布，这是全国首个市域一体化低空经济安全监管服务平台。
在吴江苏州湾畔的科创园内，苏州低空飞行服务中心的巨幅屏幕上，清晰地展示着当前飞行器的实时飞行状态。苏州低空科技有限公司运营总监潘鑫华介绍，该平台融合了苏州市全市水网、人口热力分布、电子围栏、建筑物，包括适飞空域、航路航线、起降点等静态数据，实现航路航线自动划设和强大的空域拥堵预警功能，有效解决了行业内“看不见”的痛点，为无人机空中航行保驾护航。
"在大屏上我们可以看到在飞无人机的飞行状态以及飞行线路，还有各类起降点、不同的航线、飞行任务等信息也在这上面精准呈现。"潘鑫华说。
除了在低空为航空器保驾护航外，在地面也要为低空企业的市场运行提供全方位的保障。苏州“一中心一平台”的市域一体的模式，为航空器提供了从前端的低空飞行咨询，到飞行计划申报、审批、监管，乃至于低空飞行企业的创办、入驻等，真正做到了一站式低空飞行服务。
一个与地面平行、互动频繁的
低空世界正加速构建
率先打造成为“天空之城”
吴江肩负使命、任重道远