近日，关于一辆问界M7在佛山发生的碰撞事故再度引发社会广泛关注。11月7日，据媒体报道，该事故车主发布了一份由深圳市南粤财物评估鉴定有限公司出具的车辆鉴定报告，该报告指出，在事故发生前5秒钟内，问界M7的驾驶员刹车踏板失灵，且赛力斯方面的事故报告数据及结论存在人为修改。这一说法与问界官方早前的回应大相径庭，迅速在网络上掀起了新一轮的讨论热潮。
据了解，今年7月6日，这辆问界M7在佛山发生了碰撞事故。事故发生后，车主立即表示车辆在事故中存在突然加速和刹车失灵的情况。然而，问界方面对此回应称，事故发生时，车辆的加速踏板处于100%开度，并不属于AEB（自动紧急制动系统）触发场景，且未见主动制动记录。
为了验证自己的说法，车主委托了深圳市南粤财物评估鉴定有限公司对事故车进行专业鉴定。在4S店工作人员的见证下，鉴定机构对车辆的汽车事件数据记录系统进行了数据读取和分析。鉴定结果显示，问界M7在事故发生前油门“发卡”，导致油门踏板一直100%打开，但刹车痕迹显示车辆确实存在刹车制动的动作。因此，鉴定结论认为事故车未能做到刹车优先原则，存在质量缺陷。
此外，鉴定报告还指出，事故车的行车记录仪数据缺失、不完整，系人为删除导致多段视频丢失。同时，赛力斯于7月8日出具的事故报告数据及结论也被认为存在人为修改，被认为不完整、不真实。
不过，值得注意的是，这份鉴定意见书是由车主个人单方委托的。有律师指出，如果之后出现争议或者发生诉讼，另一方有权重新鉴定。对此，南粤鉴定公司的相关负责人表示，公司已经完成了3000多宗机动车事故鉴定，其中三分之二是由法院和交警部门直接委托的，公司的鉴定资质和专业性不容置疑。
面对鉴定结果和车主的指控，赛力斯方面作出回应。而南粤鉴定公司突然将起诉车主，以维护公司的声誉和权益。其负责人称“检测报告不是我发的，而是由车主通过社交媒体发出来的，没有经过我们的授权。我和车主也要打官司。”
事故发生后，车主曾表示，自己有着27年的驾龄，坚称自己没有误操作，并愿意承担法律责任。车主还表示，希望官方能给公众解释为什么事故录像会丢失，并赔偿自己的个人损失。然而，问界汽车方面依然坚持认为，数据显示碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属AEB触发场景，且未见主动制动记录，暗示事故责任在车主一方。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君