越南平定省消息,越南人民军副总参谋长表示,用尽一切办法都无法解决飞机即将降落时后起落架卡住的问题,飞行员别无选择,只能跳伞。
11月6日晚,越南人民军副总参谋长范长山(Phạm Trường Sơn)中将向新闻界透露了这一消息,当时当局已完成从西山市西富(Tây Phú)乡咸湖(Hầm Hô)山林区营救两名飞行员的任务。距离雅克-130在同一天中午的一次训练飞行中坠毁已经过去了10个多小时。
11月6日晚,范长山中将指挥搜寻现场
曾驾驶过战斗机参加战斗,后来担任空军防空副司令的山将军表示,空军940团两名飞行员遭遇的事件“极其复杂”。当准备返回机场时,他们发现右后起落架没有展开,而两个前起落架和左后起落架已准备好着陆。在拟议的计划中,飞行员甚至造成了巨大的超载,“几乎摧毁了飞机”,并且起落架无法放下。
“如果所有的起落架都没有脱落,飞行员仍然可以用飞机的腹部着陆。但是,如果一个起落架没有脱落并且其他起落架无法折叠,这种情况肯定需要降落伞孙将军说,接到飞行指挥官的命令后,两名飞行员跳伞到距符吉机场约30公里的山区。
两名飞行员坠入深渊,相距约一公里。爬上山顶获得手机信号后,两人给单位打电话报告了这个消息。
两名飞行员阮洪军(Nguyễn Hồng Quân)和阮文山(Nguyễn Văn Sơn)跳伞并被发现的地点
越南国防部动员第五军区多个单位协调地方,采取出动直升机、寻找电话信号、利用雷达定位车辆等一系列措施,寻找飞行员和飞机的位置。山将军表示,各部队必须在导航地图上进行计算,以显示飞机每分钟的速度、高度、降落伞设计、风向……以了解飞机坠落的方向。
“搜寻过程天气条件复杂,大雨、大风,而且该地区有很多550-900米高的山脉,但部队克服了这些困难,精确协调和协同,找到了两名飞行员。”山将军说。
昨天晚上8点20分,救援人员找到了阮洪军泉中校(左),近2小时后又找到了剩下的飞行员
空军第 940 团(空军军官学校、空军防空部队)的两名飞行员驻扎在符吉县。昨天上午训练的第三次飞行中,团长孙上校坐在前舱,飞行指挥官中校坐在后舱,驾驶雅克130(编号210D)进行长途飞行,而不是区域,在复杂的气象条件下穿过云层。这是孙上校在训练期间第二次飞行。
据越南人民军副总参谋长介绍,雅克-130飞机是为两名飞行员设计的。在紧急情况下打开降落伞时,坐在后面的人会先飞。该弹使弹射座椅的重力比正常情况高出20倍,影响了两名飞行员的健康。两名遇险者被带出森林后,被转移到归仁市(Quy Nhơn)第五军区第13军事医院。
山将军表示:“我们将吸取初步经验,然后组织搜寻坠毁飞机的位置,破译黑匣子以找出其无法打开的原因。”