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11月5日米兰车展，春风带来了新款675NK、公升级V4引擎、新款800MT-X以及子品牌极核等多款新车，无论是量产版车型、新款1000cc发动机还是 概念款新车都很有看点。
V4发动机，马力超200匹
阿春的首款公升级V4发动机正式亮相，采用90°气缸夹角布局，缸径冲程为81mm*48.4mm，实际排量为997.6cc。根据官方披露信息显示，峰值功率超过156kW (212PS) ，最大扭矩114N·m。
Master of Speed
看这命名的意思，阿春是要打造一款速度大师了，此前官方预热的这款新车采用了极具科幻感的设计。新车的前大灯并不是SR跑车的设计元素，而是有点NK街车的那个造型，前面的定风翼显得很夸张。
整车造型呈现了一种线条、流畅度与形态的终极融合，表现出轻盈与掌控、力量与精准的感觉。官方披露，MASTER OF SPEED 是对速度与活力的艺术赞歌，同时也是CFMOTO对高端运动摩托车未来发展的一种精神愿景。
目前这款速度大师只是概念款，未来或许会跟上面的1000cc V4发动机碰撞出令人期待的火花。
三缸街车 675NK
春风这款三缸街车跟此前曝光的一样，采用了NK系列的新款家族式设计，个性十足的LED灯组很有辨识性。
动力方面搭载了675SR同平台发动机，最大功率一样为70kW(95.2 PS)，最大扭矩70N·m@8250rpm。
675NK配备了轻量化铬钼合金车架、减震有KYB的成熟套件、制动有西互径向四活塞卡钳+双碟盘，辅以ABS、刹车盘冷却套件和两段可调TC。
新车的标准的座高为810mm，并可选购原厂825mm增高座垫或795mm降低座垫，整备质量为189kg。
其他方面还有5英寸的TFT彩色仪表，具备与675SR-R 相同的一系列功能，如OTA 升级、T-box、全屏导航和胎压监测等等。
双缸休旅 700 MT
10月在国内申报工信部的700 MT也正式亮相了，这款中大排量休旅同步了最新的家族式设计，新车的定位是长途摩旅，配备了前19后17辐条轮毂。
搭载了693cc双缸发动机，最大功率50kW(68PS)，最大扭矩应该是60N·m左右；制动有前双径向四活塞卡钳+双碟盘，辅以ABS。
整备质量达到了240kg，三箱版258kg。
据悉，700MT将于明年第一季度在欧洲市场上市，国内发布时间预计要等到5月的北京车展前后了，800MT-X售价53680元，这款休旅的售价或许会有惊喜~
春风的产品 布局是越来越完善了，在今年扩充了500~800cc的中大排量车型后，1000cc级别的车型也是呼之欲出，而以其在MotoGP赛场的投入来看，后续的公升 级新车预计真的能给大家惊喜；阿春 马力超 200匹的新款 V4属实是有点令人期待。