据红星新闻官方媒体报道，俄罗斯总统普京在莫斯科会见本国以及中国、巴西、埃及、印度、阿联酋、沙特、埃塞俄比亚、南非等金砖国家主流媒体代表并回答相关问题。俄罗斯总统普京在莫斯科近郊总统官邸会见金砖国家媒体代表时表示，“美国通过种种手段妄图阻止中国发展，但这就像是‘让太阳不要升起’一样，是不可能的。”
谈及中俄关系时，普京指出俄中拥有建立在平等基础之上的独特双边关系，双方考虑彼此间利益，且俄中合作已成为“维护全球稳定的关键因素”。普京无疑是在向全世界宣告中俄两国的紧密合作关系，更是在对中国交底，展示俄罗斯维护中俄关系的诚意。他表示美国实际上正用“过时15年”的政策来对抗中国，但这种做法适得其反，不仅无法阻止中国的崛起，反而会损害美国自身经济。
中俄两国，可没搞那种大张旗鼓的军事同盟，尤其是那种束缚性极强的排外小圈子，比如北约这种。这样的说法可不只是简单地揭露了中俄之间那种独一无二的合作关系呢，还巧妙地道出了在这个纷繁复杂的国际舞台上，两国都面临着怎样的战略选择。由此也能看出，俄罗斯可真是深谙中国坚持“不结盟”、“不对抗”、“无意针对任何第三方”的原则。再聊到中美，普京那是真不客气，直接就说美国想拦着中国发展的路，简直就是对着太阳喊“你别升起”！
美国等西方国家不断扩大对俄罗斯的制裁范围，还试图以涉俄因素为由制裁中国企业。斯托尔滕贝格宣称，中国向俄罗斯“分享了许多技术”，这些技术对于俄罗斯制造用于攻击乌克兰的导弹和武器“至关重要”。他声称，中国想要在支持俄罗斯的同时维持与欧洲的关系，但这是不可行的，“如果中国不改变做法，我们应该考虑某种经济代价。”他向BBC透露，北约成员国正在进行对话，讨论可能实施的制裁措施，以应对所谓“中国对俄罗斯战争的支持”。
俄罗斯亚洲工业企业家联合会主席维塔利·曼克维奇告诉俄罗斯卫星通讯社，由于关税和其他费用的上涨，通过铁路集装箱运输将汽车进口到俄罗斯的成本正变得越来越高。俄罗斯目前是中国汽车的最大进口国，代表这家俄罗斯行业组织的曼克维奇呼吁，中国汽车制造商应考虑在俄罗斯实现本地化生产，这将有助于节约成本。“这对市场参与者来说是一个非常明确的信号——几年后，进口车将变得稀有，那些真正对俄罗斯市场感兴趣的人应该认真考虑本地化生产。”曼克维奇补充称。
在俄国人眼里，中国产品的优势是非常显著的，在市场营销反馈能力方面，中国人反应快速。在现在欧洲人摆明要重回俄罗斯市场，填补之前的利润空缺的情况下，中国人已经提前打好埋伏，在生产运输链路上做足了准备。在产品性能方面，中国汽车企业们的迭代能力，技术水平，都比多少年不换代，高价低配的欧洲汽车强了很多。更关键的是，中国人做生意就是做生意，不搞附加条件，不玩政治捆绑，在消费者眼中，不会动不动跑路的企业，更加值得信任。
据悉，北汽、奇瑞、东风、一汽等知名汽车品牌正在积极改进产品，满足俄罗斯消费者需求。此前尚未在俄罗斯设立代表处的汽车品牌阿维塔、深蓝及新晋汽车品牌奕派也将向该市场推出车型。报道称，中国汽车制造商在俄罗斯市场不仅致力于提高汽车销量，还不断提升产品质量，并充分考虑当地气候条件和司机偏好优化产品。这种高度的灵活性使中国汽车制造商能够快速响应市场需求变化并提供相关解决方案。