高速服务区靠什么盈利，多数人只上厕所接水，听听工作人员...

全网都知道大家开车走高速时或多或少都去过服务区。

大家有没有想过高速服务区靠什么盈利？

大家在服务区时有没有发现很多人主要就是接杯开水、上个厕所，很少大量消费。

我每次去服务区基本就是接杯热水、上个厕所，饿了最多泡个方便面或吃点自己带的零食。

可服务区有成本，每天水电费、人员工资、进货费用、设备维护等开销不少，每个商家一年承包费也是笔不小支出。

我们知道线下常有实体店关门，奇怪的是服务区却风生水起，还真没听说哪个倒闭。

所以很多人有疑问，高速服务区怎么盈利？

国庆节我开车去南京，路过一服务区和保安大叔抽烟聊天，我被震惊，终于知道怎么盈利，难怪很多人争着到服务区开店。

我好奇问保安，服务区超市和土特产店冷清，除餐饮稍好点，但大部分人消费几十块，只有节假日生意稍好。

可运营成本高，开店老板怎么挣钱？且东西老贵，烤肠 10 块，鸭腿 15 块，泡面 15 块，比外面贵好多，我情愿忍到目的地超市买。

服务区餐饮店盘子小，贵，份量少。保安听后笑说我错了，看到的只是表面。

首先，服务区东西贵，和外面比贵不少，但一天 24 小时人流量大，收益可观。

再说觉得贵不消费不代表别人不，总有人没带吃的，再贵饿了也得买，只要有人消费就赚钱，100 人中有 20 人消费因利润高也赚。

还有长途司机、大货车司机不可能总吃泡面面包，得去餐厅吃热乎饭，每天车多，总有车要维修，在服务区维修也花钱，小车缺电打火 200 块，补胎 50 块。

再有中途要加油，高速加油站油价贵，大货车一加油好几千，电车充电费用也比外面高不少。

还有每个角落都有广告牌，厕所都有广告位，都能带来可观收益。

听保安描述，我明白过来，服务区真是寸土寸金，到处商机，隔行如隔山。