10年以上的日系老车售价为什么普遍偏高?
究其原因,还是因为日系车皮实耐造的可靠性,让它们哪怕是到了十年车龄,三大件依然有着不俗的表现!
哈喽大家好,我是二手车检测鉴定评估师黄晓明,帮助客户了解车辆真实状况,避免买到问题车,就是我的日常工作。
欢迎大家围观本期二手车检测案例。
今天来到顺义,帮粉丝检测一台丰田RAV4,据车商介绍车辆是一位家里的亲戚开的车,个人一手车,全程4S店记录可查,车辆没有水泡、重大事故及火烧,除了外观有喷漆外,车辆整体状态绝对算得上完美!
车商为了让我相信他所说的话,还特意强调了他那位亲戚本来是不想卖的,买新车都快一年了,上次吃饭听了他的劝,这才拿出来放在他这寄售,卖一口价4万2。
面对车商大哥热情的描述,我只能不断的点头回应,恨不得对他说一句:师傅,你别念了,我信了!
粉丝虽然也是在北京本地工作,但是据说过来这边要2个多小时的时间,我到了之后联系他才知道,他大概还需要1个小时才能到,所以我这边就先开始检测了。
实话说,外观漆面真心很一般,可以看到一些比较明显的伤没有修复外,整车漆面颜色也存在差异,目测喷漆应该不少。
车商提前准备好了证件手续,查验了一下,确实是一手车,而且实车也和手续对得上,还是老规矩,先把这台车的基本信息跟大家介绍一下:
车型年款:RAV4荣放(参数丨图片) 2013款 特享版 2.0L 自动精英
上牌日期:2013年7月
表显里程:10.27万公里
新车指导价:21.98万
车商报价:4.2万
既然车商都说了是一口价,那就表示这个价格不高!要知道这可是十年前的车了,要知道同年的宝马X3,现在应该也就五六万块钱了,要知道当年新车至少是它的3倍哦!
于是上网查了一下,你还真别说,4万2真心没乱喊!
既然价格还不错,那下面咱们就一起去看看车况到底是个什么成色吧。因为粉丝大哥之前已经看过车了,可以接受漆面有瑕疵,所以就只是选择了一个最基础的检测项目,检测车辆是否存在事故、水泡及火烧。
首先排查车头结构件,打开机构后可以看到水箱框架固定螺丝没有拆卸,前防撞梁螺丝也没有动过。
继续通过内窥镜往里检测,左右前纵梁没有发现变形和修复,左右叶子板骨架数值正常,没有发现变形和修复痕迹。
再看舱内发动机状态,发动机固定棘爪、气门室盖及进排气歧管全部都没有拆卸。虽然机油加注口附近发现有油渍,但可以确定不是渗油,而是加机油的时候不小心撒出来的。
这发动机状态,从上面看真的是一点毛病没有!所以有时候,咱不服它真不行!
通过漆膜仪测量,左侧全部漆面都是后喷过的,并且喷漆的工艺和质量都不怎么好,漆面已经开始发黄掉色了,并且还有很明显的漆面伤未处理。
排查左侧结构件,左A柱正常,左B柱内侧有变形,但都是小坑,目测是安全带没有收回就直接关门压到后产生的磕碰,把B柱内侧磕出六七个小坑,前车主也是够可以的,能在同一个地方跌倒这么多次……
接着来到车辆尾部,检测后围板和车辆底板均无变形和修复,后备箱封边焊点符合原厂标准,无变形修复痕迹。
综合来看,尾部存在事故的可能性非常小了,一会上架之后我们再确认下后防撞梁和纵梁情况。
来到车辆右侧,漆面跟左边一样,都是全部喷了漆的。右侧车身骨架就比左侧要好不少了,ABC柱内侧没有变形和修复,漆面数值和封边也都正常。
外观一圈下来,漆面全军覆没,但车辆基本可以排除重大事故的可能,总的来说还是很不错的。下面咱们去看下内饰,主要排除一下泡水。
主驾驶座椅面上很新,完全看不出来是已经开了10万多公里了,之前应该是装有坐垫,功能按键及方向盘也没有明显的磨损痕迹,可以看得出来,车主确实挺爱惜的。
拆掉左右两侧前门槛饰板和地毯,可见地毯下方颜色正常,没有水渍泥沙。用内窥镜查看车辆门槛空腔内部,也非常的干净整洁。
综合上述现象,可以排除车辆存在泡水的可能。
接着读了一下车辆的OBD数据,居然没有任何故障码,就凭这一点,最少可以打败99%的同龄车!
下面,咱们去上架检测底盘,主要看一下发动机变速箱是否存在拆装外,同时从底盘下面确认下车辆前后纵梁,防撞梁的下部情况,从而好彻底排除事故。
发动机和变速箱下部没有任何渗油痕迹,变速箱和发动机连接处没有拆卸、渗油,变速箱油底壳有拆卸大概率是更换变速箱油导致。
所以,从底盘下面看发动机、变速箱依然没有任何问题。
从底盘下面排查前后左右四根纵梁的下部,均无任何变形修复,至此,该车存在重大事故的可能性就彻底排除了。
检测差不多1个半小时,等我把所有项目都全部检测完了,粉丝大哥才姗姗来迟!
不过正好直接来听我汇报结果,带着大哥绕车走了一圈,把有问题的地方都给他指了一遍,不过都是一些小问题,车辆可以排除重大事故、水泡及火烧,发动机变速箱无分解维修。
可以看得出来,粉丝对车况还是比较满意的,最终双方以4万的价格,现场就拿下了!大家觉得值吗?
好了,今天分享到这里了,我是二手车检测师黄晓明,咱们下次再见啦!