不搞小动作，也不惹恼你，可一旦发起攻击，他将必然把你击倒！可就是这位清醒的政治家，究竟是汽车行业的噩梦还是春梦？
文｜老杨头
编辑｜李佳琪
图片来源｜视觉中国
1、特朗普将对包括中国在内的外国进口车加征高额关税。自2024年4、11月，他分别两次表示将对向美国销售的所有汽车征收高达100%的关税（对中国企业不排除征收1000%）。他将矛头指向《美墨加协定》存在漏洞，会让中国车厂将厂房转至墨西哥躲避美方关税，他坚信在美国制造，只在美国制造才能让美国再次接管汽车行业的发展，用征收高关税的方式来遏制这一现象。大摩此前预测，关税上升对销量的影响可能导致欧洲主要车企的息税前利润下滑2%-10%。
同时，加征关税会影响墨西哥吸引新投资的能力，让目前在墨布局有扩张想法的企业开始持观望态度，进而阻碍墨西哥作为全球排名第7的汽车产业聚合地的长期发展。
2、作为新能源汽车的反对者，他坚持认为电动汽车会“扼杀”美国现有汽车工业，多次声称补贴电动汽车等是“绿色新骗局”，是在浪费大量资金。而他也不止一次表达过，如果重新上任，他会在就职的第一天终止拜登“鼓吹”的电动汽车政策，并将用于电动汽车补贴的税收抵免资金用于道路、桥梁和水坝等基础设施投资。
3、继续加大汽车产业回迁的力度。在此前与通用、福特等多位汽车制造商CEO的圆桌会上。特朗普对于如何提高美国国内汽车制造产能，以及环境控制、燃油效率标准等与汽车行业相关的议题甚是关心。关注的宗旨是特朗普希望促使当地汽车企业尽快在美加大生产力度，在辅助关税政策的条件下，实现“重振美国汽车制造业”的目的。
4、重新上台后，美国将放宽排放法规，撤销拜登政府的对新车排放设置的一系列环保政策，取消加州独立制定车辆排放和燃效法规的权力。特朗普一直对气候变化持怀疑态度，并认为气候变化就是一场“绿色骗局”。当然，放宽的目的是减轻美国传统车企的油耗合规压力和减排压力，使本土内燃机业务得到进一步提振。
5、美国或将出台史上最激进的汽车金融政策。除了加税、扩产，他还希望能刺激美国本土汽车的消费，为此特朗普号召降低美国百万个勤劳致富家庭购买汽车的成本。允许汽车贷款利息享受税收减免政策将成为关键手段，但此举将如何允许国会对此会如何立法将成为重新上任后的特朗普要啃的一根硬骨头。
6、禁止中国公司生产的自动驾驶汽车在美道路上行驶。特朗普担心，中国企业会远程控制这些车辆收集相关数据，包括交通基础设施、道路布局和民众出行习惯，他担心大量自动驾驶汽车会对美国的安全问题和交通系统带来破坏。
7、美国汽车行业的劳资关系进一步恶化。由于特朗普和企业绑定的更深，不排除重新上任后削弱UAW的影响力。尤其是美国汽车工人联合会主席Fain公开支持哈里斯，并在社交媒体及公开场合上多次指责特朗普，但从长期看，若工会难以强制企业满足工资和福利要求，劳资矛盾进一步激化，将影响整个汽车行业的稳定发展。
8、美或将成为世界上首个主动降低对安全技术的要求的国家。尽管行业的主流趋势是不断推进主动安全技术的应用，包括自动紧急制动、车道保持辅助等功能。但特朗普认为这些技术会增加汽车成本，放松对一些主动安全系统配备的法规要求，尤其是让汽车企业自行决定是否安装以及安装哪些主动安全技术更适合消费趋势。
9、作为俄乌战争的反对者，特朗普犹太人的绑定更深，通过谈判终结俄乌战争。一旦俄罗斯汽车市场原有外资品牌卷土重来，目前中国车企在俄出口量都将受到影响。
10、退出气候协定，加大对石油公司的投入。作为化石能源的坚定支持者，特朗普认为美国有充足的化石能源供应，发展传统燃油汽车产业可以更好地利用本国的能源资源，带动相关产业发展，实现能源的自给自足。因此希望重振美国石油产业，并将美国继续打造成全球第一大石油出口国。