近日，网传消息称，马斯克于大选前夕乘私人飞机深夜抵达北京，准备会见中国贸促会官员，讨论在中国推出全自动驾驶软件FSD，寻求获得批准。
这个时间点过于敏感，有人表示：马斯克更可能是为了“避难”，万一特朗普落选，他可能会被针对。
而随着本次美国总统大选投票进行，至少五个州的投票站收到了虚假炸弹威胁，全美政治氛围愈发紧张，火药味十足。
“很少有竞选如此势均力敌，国家如此分裂，情绪如此激烈”，Der Tagesspiegel 说，并且美国近期枪支弹药销量大涨，华盛顿特区也有超过3000名警察在选举日实行12小时轮班制度，保证应对突发状况。
反观我国，那些已经或计划在美国建厂或者做生意的储能企业也开始屏住呼吸，这场选举的最终结果，将直接影响他们“出海”美国的策略。
谁上台都要砸我们的碗？
从打压中兴、华为、宁德时代、比亚迪等企业，限制我国留学生入境，到对台军售，干预香港、西藏、新疆事务，借南海问题挑拨我国与地区国家关系，美国一直在扼制我们的发展。
可以确定，这次不管是特朗普还是哈里斯上台，我们的储能饭碗都会被砸，区别只是“碎”多少而已。
~哈里斯和拜登在气候与能源政策立场上相似，极有可能维持拜登时期加征301关税的政策，从2026年开始对我国储能电池征收25%的关税。
~特朗普更狠，在此前的竞选阶段，曾承诺对所有进口到美国的商品征收20%的关税，并对从中国进口的商品征收60%的高额关税。
但政客的竞选口号和执政表现往往不重合，笔者看来，特朗普上台对我国储能企业的发展会更好一点。
原因很简单，特朗普上次当政期间，奉行“美国优先”，他欢迎外国公司在美建厂，在当地纳税，并提高就业率。
反观哈里斯，外界对其知之甚少，她上台后，是“萧规曹随”，延续拜登政府的新能源政策，还是另起炉灶，自成一派，都是未知数。
加上此次竞选马斯克居功甚伟，不但向特朗普的竞选活动投入了至少 1.18 亿美元，还在投票期间，为特朗普疯狂拉选票，今天在X上发的内容比之前几天的加起来都多。
而马斯克旗下的特斯拉，堪称全球新能源扛把子。
~新能源汽车业务方面，特斯拉2014年向全球开放了300多项电动汽车核心技术的专利，直接引爆了全球电动汽车市场，现在也就比亚迪有资格和它掰掰腕子。
~储能业务方面，2024年前三季度，特斯拉储能装机量高达20.4GWh，“发电与储能业务正在成为我们利润率最高的业务”马斯克说。
两相比较，特朗普上台，中国储能企业在美国储能市场分一杯羹的可能性更大。
特朗普卷土归来
最新消息显示，当地时间11月6日，共和党候选人特朗普已获得277张选票，民主党候选人哈里斯仅226张，特朗普锁定本次美国总统选举胜局。
特朗普是传统能源的拥护者，曾在任期提出“美国优先能源计划”，旨在扩大国内煤炭、石油、天然气等化石燃料的生产，实现能源独立。
这次卷土重来，特朗普政府可能会像上次当选取消奥巴马政府的《清洁能源计划》一样，取消拜登政府推新的新能源车补贴和《通胀消减法案》等能源政策。
但道随时移，现在“碳中和”已经形成全球共识，电动汽车、光伏、风力发电、水力发电等产业早已成长起来，储能掀起的浪潮更是势不可挡。
目前，美国是全球储能领域最赚钱的市场。相关机构预测，2024年美国储能将新增装机37.95GWh，约同比增长67.51％，是2021年的3.7倍，将超越欧洲，成为全球第二大储能市场。
对奉行“美国优先”的特朗普来说，发展储能更加符合美国当前的利益，如何建造以美国本土势力主导的储能产业才是他应该考虑的问题。
且特朗普与新能源之间的关系并非水火不容，上次当政期间，特朗普在支持传统能源发展的同时，也没有把新能源发电弃之脑后。
公开资料显示，2016-2020年，美国风电装机容量激增约30GW，太阳能光伏装机量更是以每年约10GW的规模狂飙。美国风电和太阳能在电力结构中的份额，也从2010年的2%增加到了2019年的9%。
2010-2020年美国新增和退役发电装机容量（图）
笔者认为，特朗普上台，美国储能市场依旧巨大，但我国最顶尖那批影响美国本土势力“一家独大”的企业，估计要和中兴、华为一样蹲“实体清单”了。