在中心城区想要实现顺畅出行
对交通拥堵点位改造势在必行
近期，九江公安交管部门
针对群众反映强烈
早晚高峰时段较为拥堵的2处
交通堵点进行充分论证
结合道路实际情况和拥堵规律
施行“一点一策”
“微改造”打通道路“毛细血管”
浔阳区作为九江的中心城区，道路普遍狭窄，人口密集度较高，在早晚上下班、上下学的交通高峰期，部分路口、路段交通拥堵现象严重，通行效率低下。为缓解道路交通拥堵，提高道路通行效率，解决影响群众顺畅通行的“瓶颈问题”，近期，九江公安交管部门对长虹大道与青年路交叉口、和中广场T字路口进行了交通组织优化和改造。
长虹大道与青年路交叉口
改造思路：
1、充分考虑长虹大道北侧（由青年路进入长虹大道）车辆的排队需求，在原有基础上增设1条左转车道，即由原来的3进1出改为4进1出。
2、将青年路双向最右侧车道设置为机非混行车道，车道宽度超过3.5米。同时积极对接市政中心对人行道上下斜坡道口进行优化，推行青年路人行道的“人非共板”，非机动车可根据实际需要选择从“机非混合”车道通行或“人行道”通行。
效果对比：
改造前：早晚高峰时段，由青年路进入长虹大道的道路通行评级为F级（注：道路通行评级共6个等级，最好为A级，最差为F级），最大排队长度为257米，平均停车次数为2.5次，延误指数为165.52。
改造后：该方向的道路通行评级升至C级，最大排队长度为120米，平均停车次数降至0.8次，延误指数为36.43。
和中广场T字路口
改造思路：
1、充分考虑由南湖路（南湖国际）左转驶入庐峰路（第一人民医院）方向车辆排队的需求，在原有“一左一右”车道的基础上增加1条左转车道。
2、同步增加庐峰路（第一人民医院门前路段）车道数，由原来的1条车道增至2条车道，用于承接驶入的车辆。
3、对和中广场高杆灯处的导流带进行优化，新增1条机动车和1条非机动车车道。
4、在老二轻局门前的最窄处，将原有的双向2车道增至双向3车道。
特别注意：第一人民医院往和中广场方向右转的车辆，由原来的“直行+右转”车道，改为“专门右转”车道。
效果对比：
改造前：早晚高峰时段，由南湖路（南湖国际）左转驶往第一人民医院方向的道路通行评级为F级，最大排队长度为191米，平均停车次数为1.6次，延误指数为89.32。
改造后：该方向的道路通行评级升至C级，最大排队长度为110米，平均停车次数降至0.7次，延误指数为31.77。
下一步
九江公安交警
将充分收集民意
并结合 道路实际情况
对城区交通堵点进行“问诊”
采取“一点一策”
打通道路“毛细血管”
确保中心城区道路交通安全与顺畅
素材：支队第一大队
编辑 ／黎袁、王柯
审核／周东
核发／胡涵